בעידן המוגדר על ידי התפתחות טכנולוגית מהירה ואתגרי אבטחה עולמיים מתגברים, ריבוי מערכות אוויריות בלתי מאוישות (UAS) עיצב מחדש את האסטרטגיות הצבאיות והצריך אמצעי נגד חדשניים. תערוכת ההגנה והכנס הבינלאומית (IDEX) 2025, שהתקיימה באבו דאבי, שימשה במה מרכזית לחשיפת פתרונות חדישים לאיום המתפתח הזה. בין התערוכות הבולטות הייתה ההצגה של קבוצת EDGE של שני מל”טים מתקדמים נגד UAS תחת משפחת Allag – Allag-E ו- Allag-TJ – שפותחו על ידי חטיבת המושגים המתקדמים שלה. מערכות אלו, שהוצגו ב-23 בפברואר 2025, מייצגות קפיצת מדרגה משמעותית ביכולות ההגנה האווירית, שנועדה לנטרל קשת של איומים אוויריים החל ממזל”טים מודיעיניים, מעקבים וסיור (ISR) וכלה בתחמושת משוטטת. מאמר זה מספק בחינה ממצה של מערכות אלו, תוך התעמקות במפרטים הטכניים, במעטפות התפעוליות וההשלכות האסטרטגיות שלהן בהקשר הרחב יותר של האקולוגית של החדשנות הביטחונית של איחוד האמירויות החל משנת 2024. על ידי שילוב נתונים סטטיסטיים מפורטים, מסגרות אנליטיות ותובנות הקשריות, הנרטיב מבהיר כיצד קבוצת הרחפנים מבצעת טכנולוגיות הגנה עולמיות של EDGE.
קבוצת EDGE, שהוקמה בנובמבר 2019 כקונצרן טכנולוגיה והגנה מתקדמת של האמירויות, עלתה לגדולה במהירות, ודורגה בין 25 הספקים הצבאיים המובילים בעולם עד 2024. המורכבת ממעל 25 ישויות, כולל ארגונים עתיקים כמו Emirates Defence Industries Company (EDIC) ו- Tawazu Holding, EDIC,1 כוח אדם ודיווח על הכנסות של 5 מיליארד דולר בשנת 2023. חטיבת המושגים המתקדמים שלו, שהופקדה על האצת הפיתוח של מערכות אוטונומיות בטכנולוגיה גבוהה, מדגימה את המחויבות של הקונגלומרט לגשר על חדשנות אב טיפוס עם פתרונות מוכנים לייצור. חשיפת ה-Allag-E ו-Allag-TJ ב-IDEX 2025 מדגישה משימה זו, ומציעה גישה דו-כיוונית להתמודדות עם איומי UAS עם מערכות נפרדות אך משלימות. רחפנים אלה, המוצגים בין מאות מוצרים בדוכן התערוכה הנרחב של EDGE, מוכנים לעבור מאבות טיפוס להצעות מקוטלגות, המשקפים רמת מוכנות טכנולוגית (TRL) העולה על 6, כאשר הנדסת הליבה הושלמה.
ה- Allag-E, המיועד עם ” E” עבור ההנעה החשמלית שלו, מופיע כגרסה קצרת הטווח של הצמד, מותאם לפריסה מהירה נגד איומים אוויריים קרובים. גוף המטוס הגלילי שלו, באורך של 900 מילימטרים ומתחדד מאחור, תוכנן ליעילות אווירודינמית. כנף דלתא בטווח של 600 מילימטר עם כנפיים מספקת עילוי, מונעת את הצורך בהגה מסורתי ומשפרת את היציבות במהלך פרופיל הטיסה הקצר אך האינטנסיבי שלה. במשקל של כ-9 ק”ג, ה-Allag-E משלב מטען של 1.7 ק”ג – ראש נפץ של דיסק פיצול/חיתוך שתוכנן בקפידה כדי למקסם את הקטלניות נגד מל”טים. ראש נפץ זה יוצר רדיוס קטלני של פיצול העולה על 5 מטרים, מה שמבטיח נטרול מטרה יעיל בתוך סף דיוק של 10 מטרים. ההנעה מתאפשרת על ידי שני מאווררים חשמליים מורכבים מאחור, בתוספת מאיץ קטן הממוקם ביניהם כדי לאפשר המראה מהירה מפלטפורמת שיגור. מקור הכוח של המערכת, סוללת JP 6-14S Lithium-Polymer 160 אמפר במשקל 183 גרם, ממוקם באופן אסטרטגי בשני שליש מאורך גוף המטוס, מייעל את האיזון ותורם לסבולת טיסה העולה על 6 דקות.
במהירות שיוט של 250 קמ”ש, ה-Allag-E משיג טווח העולה על 20 ק”מ, המחושב כך: כשזמן טיסה של 6 דקות משווה ל-0.1 שעות, ומהירות של 250 קמ”ש, המרחק התיאורטי שנסע הוא 25 ק”מ (250 קמ”ש × 251 קמ”ש = 0.1 קמ”ש). עם זאת, אילוצים תפעוליים כגון תאוצה, האטה וגורמים סביבתיים עשויים להפחית זאת לקצת מעל 20 קילומטרים, תוך התאמה למפרטים המוצהרים של EDGE. הגובה המקסימלי של המערכת של 3,000 מטר ממצב אותה להתמודד עם איומים מגובה נמוך עד בינוני ביעילות, כולל מל”טים של ISR, מל”טים מרובי רוטורים ותחמושת משוטטת. הנחיה מושגת באמצעות מערכת דו-פאזית: קישור תדרי רדיו (RF) עם טווח של 30 קילומטרים, מבוצר נגד חסימה, מכוון את המל”ט במהלך טיסתו הראשונית, בעוד שמערכת הנחיה אופטית מקבלת שליטה בשלב התקפת הטרמינל, ומשפרת את הדיוק מול מטרות דינמיות. בניגוד למל”טים רגילים, ה-Allag-E פועל כתחמושת לתקיפה ישירה, חסרת יכולת שיטוט, מה שמייחד אותו כמיירט ייעודי ולא כרחפן רב-תכליתי.
- מוטת כנפיים: 600 מ”מ
- אורך: 900 מ”מ
- MTOW: 8.5 ק”ג
- זמן טיסה זמין הכולל: 6+ דקות
- מהירות שיוט: 250+ קמ”ש
- גובה מרבי: 3,000 מ’
- מנוע: 2 x EDF (מאוורר בעל תעלות חשמלי)
- טווח תקשורת (LOS): 30 ק”מ
- מטען: 1.7 ק”ג
- סוג ראש נפץ: פיצול, דיסק חיתוך
- רדיוס קטלני של פיצול: 5+ מ’
- דיוק יעד: <10m
- ניווט: מונחה קרקע בשייט, הנחייה עצמית בהתקפה
- פעולה בסביבה נגד חסימות: קישור RF במצב מודרך, זרימה אופטית במצב התקפה
- מהירות אוויר מרבית: 250+ קמ”ש
- סיבולת: עד 8 דקות
- גובה מרבי: 3,000+ מ’
לעומת זאת, ה- Allag-TJ, כאשר “TJ” מציין את הנעת הטורבו-סילון שלו , מרחיב את המעטפת התפעולית כדי לתת מענה לאיומים בגובה רב יותר ובמהירות יותר. גוף המטוס הגלילי שלו, המשתרע על 1,650 מילימטרים, הוא כמעט פי שניים מאורך ה-Allag-E, המשקף עיצוב המותאם לסיבולת ומהירות גבוהים יותר. כנף נמוכה בטווח של 700 מילימטר, הממוקמת בשני שליש מגוף המטוס, משלימה מערכת משטח שליטה אחורית בצורת “X”, ומספקת יציבות אווירודינמית ותמרון. מנוע הטורבו-סילון, המספק למעלה מ-310 ניוטון של דחף, מוזן על ידי פתחי אוויר כפולים משני צידי גוף המטוס האחורי, המאפשר מהירות שיוט של 720 קילומטרים לשעה – כמעט פי שלושה מזו של ה-Allag-E. ה-Allag-TJ שוגר ממיכל באמצעות בוסטר, פורס את כנפיו וסנפיריו לאחר השיגור, ומשיג מסה כוללת של 29 ק”ג עם הבוסטר ו-25 ק”ג ללא. ראש נפץ של פיצול/דיסק חיתוך של 5 קילוגרם, רמה יוקרתית של המטען של ה-Allag-E, מבטיח רדיוס קטלני של 10 מטרים, תוך שמירה על אותו דיוק מטרה של 10 מטרים.
הגובה המבצעי של ה-Allag-TJ נע בין 3,000 ל-7,600 מטרים, ומגשר למעשה על הפער שמעל לתקרה של ה-Allag-E ומכוון לאיומים כמו מל”טים לסיור בגובה רב ותחמושת שוטטות מתקדמת. עם זמן טיסה של 5 דקות (±1 דקה), הטווח שלו מוערך בין 48 ל-72 ק”מ (720 קמ”ש × 0.08 שעה = 57.6 ק”מ, מותאם לשונות), אם כי מגבלת התקשורת של קישור RF של 60 ק”מ מציעה טווח מעשי קרוב יותר לגבול העליון בתנאים אופטימליים. מערכת הנחיה זו משקפת את ההיברידית ה-RF-אופטית של Allag-E, ומבטיחה חוסן נגד אמצעי נגד אלקטרוניים ודיוק בחיבור המסוף. יחס הדחף למשקל של הטורבו, כ-1.24 (310 N ÷ 25 ק”ג × 9.81 מ”ר/ש”ר), מדגיש את יכולתו להשיג מהירויות על-קוליות צמודות, וממקם אותו כמיירט במהירות גבוהה בתוך ארסנל ה-UAS הנגדי של EDGE.
- מוטת כנפיים: 340 מ”מ (זנב פרוש 700 מ”מ)
- אורך: 1,650 מ”מ (ללא בוסטר)
- MTOW: מטוס במשקל 25 ק”ג, 29 ק”ג עם בוסטר
- זמן טיסה זמין הכולל: 5 +/- 1 דקות בהתאם לפרופיל המשימה
- מהירות שיוט: 720 קמ”ש (תלוי בגובה)
- גובה מרבי: 25,000 רגל (7,600 מטר)
- מנוע: טורבו סילון 32 ק”ג
- טווח תקשורת (LOS): עד 60 ק”מ
- מטען: 5 ק”ג
- סוג ראש נפץ: פיצול, דיסק חיתוך
- רדיוס קטלני: 10 מ’
- דיוק יעד: <10m
- ניווט: מונחה קרקע בשייט, הנחייה עצמית בשלב טרמינלי (מערכת מחפש)
האופי המשלים של מערכות אלו ניכר בריבוד הגובה שלהן: ה-Allag-E נותן מענה לאיומים מתחת ל-3,000 מטר, בעוד ה-Allag-TJ שולט ברצועה של 3,000 עד 7,600 מטר. תיחום זה מייעל את הקצאת המשאבים, ומאפשר למפעילים להתאים תגובות לפרופילי איומים ספציפיים. לדוגמה, מל”ט מרובה רוטורים הפועל בגובה 1,500 מטר ייפול בתחום ה-Allag-E, ואילו תחמושת שוטטות מונעת על ידי סילון בגובה 5,000 מטר תחייב את ה-Allag-TJ. ניתוח מספרי של מדדי הביצועים שלהם מגלה נישות תפעוליות מובהקות: יעילות האנרגיה של ה-Allag-E, המונעת על ידי ההנעה החשמלית הקלה שלו, מניבה פתרון חסכוני עבור התקשרויות תכופות ומקומיות, עם קצב צריכת חשמל של כ-2,880 וואט-שעה (160 A × 18 V, בהנחה של פריקה של 160 ואט). לעומת זאת, מטוס הטורבו של ה-Allag-TJ, שצורך ככל הנראה 0.5-1 קילוגרם דלק לדקה בהתבסס על מדדי מיקרו-טורבו-סילון דומים, מעניק עדיפות למהירות וטווח על פני סיבולת, תוך יישור קו עם משימות רגישות לזמן רב.
חטיבת המושגים המתקדמים של EDGE מרחיבה את החדשנות שלה מעבר לרחפנים עצמם, וכוללת את תשתית השליטה והבקרה (C2) ומערכות המכ”ם המשולבות בפריסתם. גישה הוליסטית זו מאותתת על הרחבה קרובה של קטלוג המוצרים של EDGE לכלול מערכת אקולוגית נגד UAS משולבת במלואה, הכוללת חיישנים (רדאר) ואפקטורים (Allag-E ו-Allag-TJ). המכ”ם, למרות שלא צוין בדגם ב-IDEX 2025, הוא ככל הנראה מערכת מדורגת המסוגלת לזהות מטרות UAS קטנות בטווחים העולה על 30 קילומטרים, בהתחשב בטווח ההגעה של קישור ה-RF. מערכות כאלה פועלות בדרך כלל ב-X-band (8-12 GHz), ומציעות רזולוציה מספיקה כדי להבחין בין מזל”טים לבלגן, עם הסתברות זיהוי העולה על 90% בתנאים ברורים. אלמנט C2, שעלול להיות מוגדר תוכנה וממוקד ברשת, מאפשר הקצאת יעדים בזמן אמת, ומאפשר למפעילים לבחור בין Allag-E ו-Allag-TJ על סמך פרמטרי גובה, מהירות ומרחק – מטריצת החלטה שיכולה להיות מיוצגת כך: אם גובה < 3,000 מ’ ומהירות < 300 קמ”ש, לפרוס את Allag-E; אם גובה > 3,000 מ’ או מהירות > 500 קמ”ש, פרוס את Allag-TJ.
ההשלכות האסטרטגיות של מערכות אלו מהדהדות עמוק בתוך נוף ההגנה של איחוד האמירויות, שם EDGE משמש כאבן יסוד ביוזמת “עשה את זה באמירויות” , שהושקה כדי לחזק את היכולות הריבוניות. בשנת 2023, EDGE השיגה חוזים בשווי 18.6 מיליארד דירהם ב-IDEX, כולל 9 מיליארד דירהם לתחמושת מונחית מדויקת ו-4 מיליארד דירהם לתקשורת טקטית, המשקפים ביקוש מקומי חזק המהווה 90% מהעסקים שלה. הפיתוח של משפחת אלאג עולה בקנה אחד עם מסלול זה, ומפחית את התלות בספקים זרים – מגמה המודגשת על ידי הדירוג של EDGE ב-2020 של המכון הבינלאומי לחקר השלום בשטוקהולם (SIPRI) כחברת הנשק ה-22 בגודלה בעולם. עד שנת 2024, ההתמקדות של EDGE בשווקי יצוא, כשהיא מכוונת לנתח הזמנות בינלאומי של 40% בתוך שלוש שנים, מעידה על כך שמערכות ה-Allag עשויות לחדור לאזורים כמו המזרח התיכון, אפריקה ואסיה, שבהם התפשטות UAS מואצת. לדוגמה, האיחוד האפריקאי דיווח על עלייה של 300% בתקריות הקשורות לרחפנים בין 2020 ל-2023, והדגיש שוק בשל לטכנולוגיות נגד UAS.
ניתוח השוואתי עם מערכות נגד UAS קיימות מאיר את היתרון התחרותי של משפחת Allag. ה-Coyote Block 2 שפותח בארה”ב, מיירט מופעל רקטות, מציע טווח דומה של 10 ק”מ וראש נפץ של 5 ק”ג, אך פועל במהירות נמוכה יותר (כ-500 קמ”ש) וחסר את טווח הגובה של ה-Allag-TJ. התחמושת המשוטטת של Harop של ישראל, על אף שהיא רב-תכליתית עם טווח של 1,000 קילומטרים, נותנת עדיפות למטרות קרקעיות על פני יירוט אווירי, בניגוד לתפקידו המיוחד של ה-Allag נגד המל”טים. ההנעה החשמלית וטווח ה-20 ק”מ של ה-Allag-E עולים על טווח ה-40 ק”מ של ה-Lancet-3 הרוסי, אך סיבולת קצרה יותר, תוך שימת דגש על ההתמקדות של EDGE בחיבורים מהירים ומדויקים. השוואות אלה, המתוארות כדלקמן – Allag-E: 20 ק”מ, 250 קמ”ש, 3,000 מ’ גובה מקסימלי; Allag-TJ: 60 ק”מ, 720 קמ”ש, 7,600 מ’ גובה מרבי; זאב ערבות: 10 ק”מ, 500 קמ”ש, 5,000 מ’; חרופ: 1,000 ק”מ, 185 קמ”ש, 9,000 מ’; Lancet-3: 40 ק”מ, 300 קמ”ש, 5,000 מ’ – מדגישים את היעילות המותאמת של מערכות אלאג בתוך הנישות המבצעיות שלהן.
היסודות הטכנולוגיים של Allag-E ו-Allag-TJ משקפים מגמות רחבות יותר בחדשנות נגד UAS החל משנת 2024. שוק המל”טים העולמי, המוערך ב-1.8 מיליארד דולר בשנת 2023 על ידי MarketsandMarkets, צפוי להגיע ל-6.9 מיליארד דולר עד 2030, מונע על ידי קצב צמיחה שנתי מורכב של 21.1%. פתרונות קינטיים כמו משפחת אלאג מהווים 35% מהשוק הזה, כשהיתרה מתחלקת בין אמצעי נגד אלקטרוניים (45%) ומערכות זיהוי (20%). השילוב של EDGE של מכ”ם, C2 ואפקטורים קינטיים ממצב אותו לכבוש נתח משמעותי, במיוחד במזרח התיכון, שבו הוצאות הביטחון עלו ב-4.2% ל-153 מיליארד דולר ב-2023, לפי נתוני SIPRI. סוללת הליתיום-פולימר של ה-Allag-E מתאימה לעלייה שנתית של 15% בצפיפות האנרגיה עבור מערכות כאלה (מ-260 וואט/ק”ג ב-2020 ל-340 וואט/ק”ג ב-2024), משפרת את הניידות ומצמצמת את טביעות הרגל הלוגיסטיות. סילון הטורבו של ה-Allag-TJ, עשוי להיות נגזרת של השותפות של EDGE עם Turbomachine של ברזיל (הוכרז ב-2023), ממנף תפוקת דחף של 310 ניוטון הדומה למנוע ה-TJ1000, מה שממחיש מיזוג של מומחיות מקומית ובינלאומית.
תרחישי פריסה תפעולית מבהירים עוד יותר את התועלת של המערכות. קחו בחשבון תיאטרון היפותטי שבו יריב פורס נחיל של 20 מל”טים של ISR בגובה 2,000 מטר וחמישה תחמושת שוטפת מונעת על ידי סילון בגובה 6,000 מטר. סוללה של 15 יחידות Allag-E, ששוגרה בקצב של אחת ל-10 שניות, יכולה לנטרל את הנחיל בגובה הנמוך בתוך 2.5 דקות, בהנחה של 75% פגיעה (11.25 הרוגים), כאשר הרדיוס הקטלני של ראש הנפץ של 5 מטרים חופף למספר מטרות. במקביל, חמש יחידות Allag-TJ, שהושקו במרווחים של 30 שניות, יכולות ליירט את האיומים בגובה רב בתוך 2 דקות, ולנצל את מהירות ה-720 קמ”ש שלהן כדי לסגור פער של 50 ק”מ תוך 4.2 דקות (50 ק”מ ÷ 720 קמ”ש × 60 = 4.17 דקות), מותאם לתאוצה. הגנה דו-שכבתית זו, המתואמת באמצעות מערכת C2 של EDGE, מדגימה תגובה ניתנת להרחבה לאיומי UAS מורכבים, עם עלות התקשרות הכוללת המוערכת ב-750,000 דולר (15 × 30,000 דולר לאלג-E + 5 × 120,000 דולר עבור Allag-TJ), תחרותית מול מטוס יחיד של 1 מיליון דולר.
עיצוב ראש הנפץ של מערכות Allag זוכה לבדיקה מעמיקה יותר. תצורת דיסק הפיצול/חיתוך, מותאמת להשמדת מל”טים, משלבת שברי מהירות גבוהה עם מנגנון חיתוך לניתוק רכיבים קריטיים כמו רוטורים או כנפיים. בדיקות בליסטיות, המוסקות ממערכות דומות, מצביעות על מהירות שבר העולה על 1,200 מטר לשנייה, עם תבנית פיזור המכסה רדיוס של 5 עד 10 מטר, בהתאם לדגם. המטען של 1.7 ק”ג של ה-Allag-E מניב ככל הנראה 500-700 שברים, בעוד שראש הנפץ של ה-Allag-TJ במשקל 5 ק”ג יכול לייצר 1,500-2,000, בהתבסס על יחס של 300 שברים לק”ג שנצפה בתחמושת פיצול מודרנית. קטלניות זו, בשילוב עם שגיאה מעגלית סביר של 10 מטר (CEP), מבטיחה הסתברות של 95% להשבית מזל”ט בקוטר 1 מטר ברדיוס הקטלני, המחושבת באמצעות הנוסחה P = 1 – e^(-A/L), כאשר A הוא אזור המטרה (0.785 מ”ר) ו-L הוא השטח הקטלני של Allag-E, ו-L הוא ה-Allag. מ”ר עבור Allag-TJ).
מעבר ליכולת הטכנית, הפיתוח של משפחת אלאג משקף את הרכישות והשותפויות האסטרטגיות של EDGE בשנת 2024. הרכישה בינואר של 65% ממניות אינטרנשיונל גולדן גרופ שיפרה את יכולות הלוגיסטיקה והאינטגרציה, בעוד ששיתוף הפעולה של יוני עם Adani Defence & Aerospace של הודו פתח אפיקים לייצור משותף וטכנולוגיות מו”פ. השיגור בספטמבר של Fada, חטיבת החלל של EDGE, מרמז על סינרגיות עתידיות, שעלולות לשלב זיהוי UAS מבוסס לוויינים עם פריסות של Allag. מהלכים אלה, יחד עם הזמנה של 1.4 מיליארד דולר לנשק משוגר באוויר ב-2023, מדגישים את המומנטום הפיננסי והטכנולוגי של EDGE, עם צבר הזמנות של 2023 של 2 מיליארד דולר לעומת 60 מיליון דולר ב-2019 – קצב צמיחה של 3,233% לאורך ארבע שנים.
ההקשר הגיאופוליטי של איחוד האמירויות משפר את הרלוונטיות של מערכות ה-Allag. עם נתוני SIPRI לשנת 2023 המדרגים את איחוד האמירויות במקום ה-14 בעולם בהוצאה צבאית ב-22 מיליארד דולר, ותקציב הגנה לשנת 2024 הצפוי ל-23.5 מיליארד דולר, ההשקעה של המדינה במערכות אוטונומיות משקפת תגובה לאיומים אזוריים, לרבות יכולות המל”טים של איראן (למשל, Shahed-136, עם טווח UAS 2, ו-houent בטווח של 00 ק”מ). ה-Allag-E ו-Allag-TJ, הניתנים לפריסה מבסיסי הפעלה קדמיים או פלטפורמות ימיות, משפרות את יכולות ההרתעה והתגובה המהירה, תוך התאמה עם הרכש של כוחות צבא איחוד האמירויות ב-2023 של 200 UAS עם כנפיים סיבוביות מ-EDGE. המיקוד המקומי הזה, שצפוי לעבור לפיצול 60/40 של איחוד האמירויות הערביות עד 2027, ממצב את משפחת אלאג כנכס דו-שימושי לביטחון לאומי ולהכנסות מיצוא.
שיקולים סביבתיים ולוגיסטיים מעצבים עוד יותר את פרופיל הפריסה של המערכות. ההנעה החשמלית של ה-Allag-E ממזערת חתימות תרמיות, עם תפוקת חום מתחת ל-50 וואט במהלך הטיסה (160 A × 18 V ÷ 360 s = 8 W/s ממוצע), ומפחיתה את יכולת הזיהוי על ידי חיישני אינפרא אדום. סילון הטורבו של ה-Allag-TJ, תוך יצירת פלומת פליטה של 1,500 מעלות צלזיוס, נהנה מהשקת מיכל המסתיר את החתימות לפני הטיסה, עם יעילות דלק המוערכת ב-0.8 ק”ג לדקה, מה שמניב צריכה כוללת של 4-6 ק”ג – קל משקל למעמד שלו. העיצובים הקומפקטיים של שתי המערכות (900 מ”מ ו-1,650 מ”מ) מאפשרים אחסון במכולות סטנדרטיות של 20 רגל, עם קיבולת של 50 יחידות Allag-E או 20 Allag-TJ ליחידה, מה שמאפשר פריסה מהירה על פני סביבות מדבריות או ימיות הנפוצות באיחוד האמירויות.
חשיפת משפחת אלאג ב-IDEX 2025 מעידה גם על כוונת EDGE להשפיע על דוקטרינת הנגד העולמית של UAS. אסטרטגיית ה-Counter-UAS של נאט”ו לשנת 2023 מדגישה הגנות מרובדות, תוך שילוב פתרונות קינטיים ולא-קינטיים – מסגרת שה-Allag-E ו-Allag-TJ מגלמים. 10 מטר CEP שלהם מתחרה בדיוק של 5-15 מטר של מערכות מבוססות לייזר כמו HELWS של Raytheon אך בחלק מהעלות ($30,000–120,000$ ליחידה לעומת 500,000$ לכל מעורבות), ומציעה אלטרנטיבה ניתנת להרחבה עבור מדינות בעלות הכנסה בינונית. מקרי מקרה מאוקראינה, שם נחילי מזל”טים הכריעו הגנות סטטיות בשנים 2022–2023, מדגישים את הצורך בזריזות כזו, כאשר המערכות של EDGE עשויות להפחית את זמני התגובה מ-10 דקות (SAMs מסורתיים) מתחת ל-3 דקות.
במבט קדימה, האבולוציה של מערכות Allag יכולה לשלב זיהוי מטרות מונע בינה מלאכותית, ולשפר את ההדרכה האופטית ל-CEP של 5 מטרים עד 2027, בהתבסס על מגמות דיוק AI הנוכחיות (למשל, שיעורי זיהוי של 98% בניסויי DARPA ב-2024). שילוב עם המל”ט JENIAH של EDGE, שנבדק במרץ 2024 במהירות של 1,050 קמ”ש, עשוי להרחיב את טווח ההגעה שלהם באמצעות יכולות שיגור אוויר, ולהכפיל את הטווח האפקטיבי ל-120 קילומטרים עבור ה-Allag-TJ. התקדמות מסוג זה, ספקולטיביות אך מתקבלות על הדעת בהתחשב בהשקעה של 5 מיליארד דולר במחקר ופיתוח של EDGE מאז 2019, יחזק את המנהיגות שלה בתחום שבו בשנת 2024 נרשמה עלייה של 25% בפטנטים הקשורים ל-UAS ברחבי העולם (נתוני WIPO).
לסיכום, ה-Allag-E וה-Allag-TJ, שנחשפו ב-23 בפברואר 2025, ב-IDEX, מטמיעים את העלייה של EDGE Group כפורצת דרך בטכנולוגיית נגד UAS. התחכום הטכני שלהם – המתפרש על הנעה חשמלית וסילונית טורבו, ראשי נפץ מדויקים ו-C2 משולב – עונה על הדרישות האסטרטגיות של איחוד האמירויות תוך מתן מענה לשוק עולמי שצפוי לשלש את עצמו עד סוף העשור. עם טווח של 20–60 ק”מ, מהירויות של 250–720 קמ”ש וגובה של 3,000–7,600 מטר, מערכות אלו מציעות התנגדות רב-תכליתית וחסכונית לאיום UAS, מגובה באקו-סיסטם הגנה של 23.5 מיליארד דולר ומסלול צמיחה של 3,233%. כאשר EDGE מעביר את אבות הטיפוס הללו לייצור, השפעתם תהדהד על פני דוקטרינות צבאיות, שווקי יצוא וגבולות טכנולוגיים, ותבשר על עידן חדש בהגנה אווירית אוטונומית.
Contents
- 1 חשיפת ההשלכות האסטרטגיות והטכנולוגיות של מערכות Allag-E ו-Allag-TJ Counter-UAS של קבוצת EDGE: שינוי פרדיגמה בדינמיקת שדה הקרב המודרנית
- 2 הערכה אסטרטגית וטכנולוגית השוואתית של מערכות Allag-E ו-Allag-TJ Counter-UAS של קבוצת EDGE מול ארסנל רחפנים גלובליים בשנת 2025: פסגת החדשנות בשדה הקרב
- 3 זכויות יוצרים של debugliesintel.comאפילו שכפול חלקי של התוכן אינו מותר ללא אישור מראש – השעתוק שמור
ניתוח טכני ואסטרטגי מקיף של מערכות Allag-E ו-Allag-TJ Counter-UAS של קבוצת EDGE שנחשפו ב-IDEX 2025
| קָטֵגוֹרִיָה | קטגוריית משנה | פְּרָט |
|---|---|---|
| מידע כללי | אירוע ותאריך | מל”טים נגד UAS של Allag-E ו-Allag-TJ נחשפו על ידי חטיבת המושגים המתקדמים של EDGE Group בתערוכת ההגנה והכנס הבינלאומית (IDEX) 2025 באבו דאבי ב-23 בפברואר 2025. IDEX היא פלטפורמה מוכרת עולמית להצגת טכנולוגיות הגנה מתקדמות של ED, וחשיפה זו של מאה טכנולוגיות הגנה שהוצגו. דוכן תערוכה, המדגיש את בולטות הקונגלומרט במגזר הביטחוני. |
| מפתח | EDGE Group, קונגלומרט טכנולוגיה והגנה מתקדמת של האמירויות שהוקמה בנובמבר 2019, פיתחה את המערכות הללו באמצעות חטיבת המושגים המתקדמים שלה. חטיבה זו מוטלת במיוחד על מעקב מהיר אחר הפיתוח של מערכות אוטונומיות טכנולוגיות גבוהות, תוך העברת מושגים מרעיונות לשלבי אב טיפוס (רמת מוכנות טכנולוגית העולה על 6) לפני המעבר שלהם לגופי ייצור במסגרת הפורטפוליו של EDGE. EDGE מדורגת בין 25 הספקים הצבאיים המובילים בעולם נכון לשנת 2024, המעסיקה כ-12,000 עובדים ומייצרת הכנסות של 5 מיליארד דולר ב-2023. | |
| מַטָרָה | ה-Allag-E ו-Allag-TJ הם מל”טים של הגנה אווירית ייעודית שנועדו להתמודד עם איומי מערכות אוויריות בלתי מאוישות (UAS), כולל מל”טים של מודיעין, מעקב וסיור (ISR), מל”טים מרובי-רוטורים ותחמושת משוטטת. מערכות אלו עוסקות בהסלמה של התפשטות הגלובלית של UAS, אשר חייבה אמצעי נגד קינטיים חדשניים להגנה על נכסים צבאיים ואזרחיים. הם נועדו להפוך בקרוב למוצרים מקוטלגים במסגרת ההיצע של EDGE, המשקף מהלך אסטרטגי לשיפור יכולות ההגנה הריבוניות וכניסה לשווקי יצוא. | |
| מפרטי Allag-E | עיצוב פיזי | ה-Allag-E כולל גוף גוף גלילי באורך של 900 מילימטרים, מחודד מאחור ליעילות אווירודינמית. הוא מצויד בכנף דלתא בטווח של 600 מילימטר עם כנפיים כדי לספק עילוי, ומבטל את הצורך בהגה מסורתי, מה שמשפר את היציבות במהלך פרופיל הטיסה שלו בהתקפה ישירה. העיצוב נותן עדיפות לפשטות ופריסה מהירה, מותאם ליצירת קשרים קצרי טווח נגד איומים אוויריים קרובים. |
| מִשׁקָל | המסה הכוללת של ה-Allag-E היא כ-9 ק”ג, מתוכם 1.7 ק”ג מיוחסים למטען שלו. בנייה קלה זו מאפשרת ניידות וקלות שיגור, ומתיישרת עם תפקידה כמיירט חסכוני עם תגובה מהירה לאיומי UAS בגובה נמוך עד בינוני. | |
| מטען | המטען מורכב מראש נפץ של פיצול/דיסק חיתוך במשקל 1.7 ק”ג, שתוכנן במיוחד כדי למקסם את הקטלניות נגד מל”טים. ראש נפץ זה יוצר רדיוס קטלני של פיצול העולה על 5 מטרים, מה שמבטיח נטרול יעיל של מטרות בתוך סף דיוק של 10 מטרים (סביר שגיאה מעגלית, CEP). התכנון משלב שברים בעלי מהירות גבוהה (המוערך ביותר מ-1,200 מטר לשנייה) עם מנגנון חיתוך לניתוק רכיבי UAS קריטיים, כגון רוטורים או כנפיים, ומניב כ-500-700 שברים על בסיס יחס של 300 שברים לק”ג שנצפה בתחמושת פיצול מודרנית. תצורה זו משיגה הסתברות של 95% להשבית מזל”ט בקוטר 1 ברדיוס הקטלני שלו, מחושב כ-P = 1 – e^(-A/L), כאשר A הוא אזור המטרה (0.785 מ”ר) ו-L הוא השטח הקטלני (78.5 מ”ר). | |
| הֲנָעָה | ההנעה מסופקת על ידי שני מאווררים חשמליים עם צינורות המורכבים בחלק האחורי של גוף המטוס, בתוספת מאיץ קטן הממוקם בין המאווררים כדי לאפשר המראה מהירה מפלטפורמת שיגור. מערכת ההנעה החשמלית ממזערת חתימות תרמיות (תפוקת חום מתחת ל-50 וואט במהלך טיסה, מחושבת כ-160 A × 18 V ÷ 360 s = 8 W/s ממוצע), מפחיתה את יכולת הזיהוי על ידי חיישני אינפרא אדום, ומתיישרת עם עלייה שנתית של 15% בצפיפות האנרגיה של ליתיום-פולימר/260 בסוללה פולימר ל-260 340 וואט/ק”ג ב-2024). | |
| מקור כוח | ה-Allag-E מופעל על ידי סוללת JP 6-14S Lithium-Polymer 160 אמפר, במשקל 183 גרם, ממוקמת אסטרטגית בשני שליש מאורך גוף המטוס כדי לייעל את האיזון. סוללה זו מספקת קצב צריכת חשמל של כ-2,880 וואט-שעה (160 A × 18 V, בהנחה של פריקה של 6 דקות), מה שמאפשר זמן טיסה העולה על 6 דקות. סיבולת זו תומכת בטווח התפעולי וביכולות המעורבות המהירה שלו. | |
| מדדי ביצועים | ה-Allag-E משיגה מהירות שיוט של 250 ק”מ לשעה, וכתוצאה מכך טווח העולה על 20 ק”מ (מחושב כ-250 קמ”ש × 0.1 שעה = 25 ק”מ, מותאם לקצת יותר מ-20 ק”מ עקב תאוצה, האטה וגורמים סביבתיים). הגובה המרבי שלו הוא 3,000 מטר, וממצב אותו להתמודד עם איומים מגובה נמוך עד אמצע כמו מל”טים של ISR, מל”טים מרובי רוטורים ותחמושת משוטטת. המערכת פועלת כתחמושת מתקפה ישירה ולא מל”ט רגיל, חסר יכולת שיטוט, מה שמשפר את תפקידה כמיירט ייעודי. | |
| מערכת הדרכה | הנחייה מתאפשרת על ידי מערכת דו-פאזית: קישור תדרי רדיו (RF) עם טווח של 30 ק”מ, מבוצר נגד חסימה, מכוון את המל”ט בשלב הטיסה הראשונית שלו, בעוד שמערכת הנחיה אופטית מקבלת שליטה בשלב התקפת הטרמינל כדי לשפר את הדיוק מול מטרות דינמיות. גישה היברידית זו מבטיחה חוסן נגד אמצעי נגד אלקטרוניים ומשיגה CEP של 10 מטר, קריטי לנטרול יעיל של UAS. | |
| מפרטי Allag-TJ | עיצוב פיזי | ה-Allag-TJ כולל גוף גוף גלילי באורך של 1,650 מילימטרים, כמעט פי שניים מזה של Allag-E, המשקף עיצוב המותאם לסיבולת ומהירות רבה יותר. הוא כולל כנף נמוכה בטווח של 700 מילימטר בשני שליש מגוף המטוס ומערכת משטח שליטה אחורית בצורת “X”, המספקת יציבות אווירודינמית ויכולת תמרון. המערכת משוגרת ממיכל, עם כנפיים וסנפירים שנפרסים לאחר השיגור תחת דחף של בוסטר, ומייעלים את תפקיד המיירט המהיר שלה. |
| מִשׁקָל | המסה הכוללת עם הבוסטר היא 29 ק”ג, מצטמצמת ל-25 ק”ג ברגע שהבוסטר נפטר לאחר ההשקה. הבנייה הכבדה הזו תומכת במערכת הנעה חזקה יותר ובעומס גדול יותר, המותאמת עם משימתה לעסוק באיומי UAS בגובה רב יותר ובתנועה מהירה יותר. | |
| מטען | המטען הוא ראש נפץ של פיצול/דיסק חיתוך במשקל 5 קילוגרם, יוקרתי בעיצוב של ה-Allag-E, המבטיח רדיוס קטלני של 10 מטרים עם 10 מטרים CEP. ראש נפץ זה מייצר כ-1,500-2,000 שברים (בהתבסס על יחס של 300 שברים לק”ג), עם מהירויות שברים העולה על 1,200 מטר לשנייה, המסוגל לנתק רכיבי UAS על פני שטח קטלני של 314 מ”ר (P = 1 – e^(-0.785/9% סבירות להרוג עבור הסתברות להרוג a% 35) מטרה בקוטר 1 מטר). הוא מותאם לאיומים בגובה רב כמו מל”טים ביון ותחמושת מתקדמת. | |
| הֲנָעָה | ההנעה מונעת על ידי מנוע טורבו סילון המספק מעל 310 ניוטון של דחף, המוזן על ידי כונסי אוויר כפולים משני צידי גוף המטוס האחורי. יחס הדחף למשקל הוא כ-1.24 (310 N ÷ 25 ק”ג × 9.81 מ”ר לשנייה), המאפשר מהירות שיוט של 720 קילומטרים לשעה – כמעט פי שלושה מזו של ה-Allag-E. סביר להניח שמטוס הטורבו צורך 0.5-1 ק”ג דלק לדקה (סה”כ 4-6 ק”ג, בהתבסס על מדדי מיקרו-טורבו), ומייצר פלומת פליטה של 1,500 מעלות צלזיוס, אם כי השקת המיכל מסתירה את החתימות לפני הטיסה. מערכת הנעה זו נותנת עדיפות למהירות וטווח על פני סיבולת, תוך התאמה עם משימות רגישות לזמן ועתירות הימור. | |
| מדדי ביצועים | ה-Allag-TJ פועל בגבהים שבין 3,000 ל-7,600 מטר, עם מהירות שיוט של 720 קמ”ש וזמן טיסה של 5 דקות (±1 דקה), ומניב טווח שבין 48 ל-72 ק”מ (720 קמ”ש × 0.08 שעה = 57.6 ק”מ, מותאם לקשר ל-6 ק”מ 0). זה ממצב אותו לכוון לאיומי UAS בגובה רב מעבר להישג ידו של ה-Allag-E, כגון תחמושת שוטטות מונעת על ידי סילון, עם טווח מעשי קרוב יותר ל-60 קילומטרים בתנאים אופטימליים. | |
| מערכת הדרכה | מערכת ההנחיה משקפת את ה-RF-אופטי ההיברידית של ה-Allag-E: קישור RF עם טווח של 60 ק”מ מכוון את הטיסה הראשונית, מבוצר נגד חסימה, בעוד שמערכת אופטית מבטיחה דיוק בשלב הטרמינל, ושומרת על CEP של 10 מטרים. גישה כפולה זו משפרת את האמינות והדיוק מול מטרות נעות בגובה רב. | |
| השלמה תפעולית | ריבוד גובה | ה-Allag-E ו-Allag-TJ מתוכננים עם פסי גובה משלימים: ה-Allag-E נותן מענה לאיומים מתחת ל-3,000 מטר, בעוד שה-Allag-TJ פועל בין 3,000 ל-7,600 מטר. ריבוד זה מייעל את הקצאת המשאבים, ומאפשר תגובות מותאמות לפרופילי איומים ספציפיים (למשל, מל”טים מרובי רוטורים בגובה 1,500 מטר עבור Allag-E; תחמושת מונעת על ידי סילונים בגובה 5,000 מטר עבור Allag-TJ), ומשפרת את האפקטיביות הכוללת של UAS נגד UAS. |
| תרחיש פריסה | בתרחיש היפותטי הכולל נחיל של 20 מל”טים של ISR בגובה 2,000 מטר וחמישה תחמושת משוטטת בגובה 6,000 מטר, סוללה של 15 יחידות Allag-E (ששוגרה באחת ל-10 שניות) יכולה לנטרל את הנחיל בגובה התחתון תוך 2.5 דקות, ולהשיג קצב פגיעה של 5-5% מעל 5-5 מטר. רדיוסים קטלניים. במקביל, חמש יחידות Allag-TJ (מושקות במרווחים של 30 שניות) יכולות ליירט את האיומים בגובה רב בתוך 2 דקות, ולסגור פער של 50 ק”מ תוך 4.2 דקות (50 ק”מ ÷ 720 קמ”ש × 60 = 4.17 דקות, מותאם להאצה). עלות ההתקשרות הכוללת מוערכת ב-750,000 דולר (15 × 30,000 דולר עבור Allag-E + 5 × 120,000 דולר עבור Allag-TJ), תחרותי מול יירוט של טיל פטריוט בסך מיליון דולר. | |
| מערכות תומכות | פיקוד ובקרה (C2) | Advanced Concepts אחראית על אלמנט ה-C2, ככל הנראה מערכת מוגדרת תוכנה, ממוקדת ברשת המאפשרת הקצאת יעדים בזמן אמת. מערכת זו מאפשרת למפעילים לבחור בין Allag-E לבין Allag-TJ על סמך מטריצת החלטות: אם גובה < 3,000 מ’ ומהירות < 300 קמ”ש, פרוס את Allag-E; אם גובה > 3,000 מ’ או מהירות > 500 קמ”ש, פרוס את Allag-TJ. אינטגרציה זו משפרת את היעילות התפעולית ואת יכולת ההרחבה בתוך מערכת האקולוגית נגד UAS של EDGE. |
| מכ”ם | המכ”ם הנלווה, אם כי לא מוגדר בדגם, הוא ככל הנראה מערכת של מערך שלבים הפועלת בפס X (8-12 GHz), המסוגלת לזהות מטרות UAS קטנות בטווחים העולה על 30 קילומטרים (מיושר עם קישור ה-RF של ה-Allag-E). הוא מציע רזולוציה מספיקה כדי להבחין בין מזל”טים לבלאגן, עם הסתברות זיהוי העולה על 90% בתנאים ברורים, מהווים מרכיב קריטי במערכת האקולוגית של החיישנים-אפקטורים של EDGE. | |
| הקשר אסטרטגי | סקירה כללית של קבוצת EDGE | קבוצת EDGE, הכוללת למעלה מ-25 ישויות (למשל, Emirates Defense Industries Company, Tawazun Holding), דיווחה על הכנסות של 5 מיליארד דולר ב-2023 והבטיחה חוזים ב-18.6 מיליארד דירהם ב-IDEX 2023 (9 מיליארד דירהם עבור תחמושת מונחית מדויקת, 4 מיליארד דירהם עבור תקשורת טקטית). הביקוש המקומי מהווה 90% מהעסקים שלה, עם צבר הזמנות של 2 מיליארד דולר ב-2023 (עלייה מ-60 מיליון דולר ב-2019, צמיחה של 3,233%). עד 2024, EDGE שואפת לנתח של 40% בהזמנות בינלאומיות בתוך שלוש שנים, תוך מיקוד לשווקים כמו המזרח התיכון, אפריקה (עלייה של 300% באירועי מזל”ט, 2020–2023) ואסיה. |
| נוף ההגנה של איחוד האמירויות | איחוד האמירויות, המדורגת במקום ה-14 בעולם בהוצאה צבאית ב-22 מיליארד דולר ב-2023 (SIPRI), צופה תקציב הגנה ל-2024 של 23.5 מיליארד דולר. השקעות במערכות אוטונומיות, כולל מכירת 200 UAS של EDGE בשנת 2023, מגיבות לאיומים אזוריים כמו התקפות ה-Shahed-136 של איראן (2,500 ק”מ) ו-Hothi UAS. מערכות ה-Allag מיישרות קו עם יוזמת “עשה את זה באמירויות”, מפחיתה את הסתמכות הזרים ומגבירה את ההרתעה. | |
| ניתוח השוואתי | מערכות מתחרות | בהשוואה לארה”ב Coyote Block 2 (טווח 10 ק”מ, 500 קמ”ש, 5,000 מ’ גובה, 5 ק”ג ראש נפץ), ה-Harop של ישראל (1,000 ק”מ, 185 קמ”ש, 9,000 מ’), ולאנסט-3 הרוסית (40 ק”מ, 300 קמ”ש, 5,00 קמ”ש, 5,00 קמ”ש, 5,00 מ’). קמ”ש, 3,000 מ’) ו-Allag-TJ (60 ק”מ, 720 קמ”ש, 7,600 מ’) מציעים יעילות מותאמת. ה-Allag-E עולה על Coyote בטווח וביעילות, בעוד ה-Allag-TJ עולה על Harop ו-Lancet-3 במהירות ובגובה, וממקמת את EDGE באופן תחרותי בשוק ה-Counter-UAS הקינטי. |
| מגמות שוק ועתיד | שוק נגד UAS | שוק המל”טים העולמי, המוערך ב-1.8 מיליארד דולר בשנת 2023 (MarketsandMarkets), צפוי להגיע ל-6.9 מיליארד דולר עד 2030 (CAGR 21.1%). פתרונות קינטיים כמו Allag מהווים 35%, כאשר אמצעי נגד אלקטרוניים (45%) וזיהוי (20%) כוללים את השאר. הוצאות הביטחון במזרח התיכון עלו ב-4.2% ל-153 מיליארד דולר ב-2023 (SIPRI), מה שמגביר את הפוטנציאל האזורי של EDGE. |
| אבולוציה טכנולוגית | שיפורים עתידיים יכולים לכלול זיהוי מטרות מונע בינה מלאכותית (5 מטר CEP עד 2027, על בסיס 98% משיעורי זיהוי בניסויי DARPA 2024) ושילוב עם המל”ט JENIAH של EDGE (1,050 קמ”ש, נבדק במרץ 2024) לשיגור אוויר, הכפלת טווח ק”מ ל-1J20 ק”מ ל-1J20. ההשקעה במחקר ופיתוח של 5 מיליארד דולר של EDGE מאז 2019 ועלייה של 25% בפטנטים הקשורים ל-UAS ברחבי העולם (WIPO 2024) תומכים במסלול זה. |
חשיפת ההשלכות האסטרטגיות והטכנולוגיות של מערכות Allag-E ו-Allag-TJ Counter-UAS של קבוצת EDGE: שינוי פרדיגמה בדינמיקת שדה הקרב המודרנית
הופעתן של מערכות Allag-E ו-Allag-TJ נגד UAS, שהונדסו בקפידה על ידי חטיבת המושגים המתקדמים של EDGE Group ונחשפו ב-23 בפברואר 2025, ב-IDEX באבו דאבי, מבשרת עידן טרנספורמטיבי במבצעים צבאיים עכשוויים. מערכות אלו, המוכנות להגדיר מחדש את הנוף הטקטי, מציגות יכולות חסרות תקדים שמצדיקות ניתוח אנליטי ממצה של השפעתן על שדה הקרב, האומות שעומדות לקצור דיבידנדים אסטרטגיים, והמטמורפוזות הטכנולוגיות המשתוללות שהן עשויות לזרז. חקירה זו מתחמקת מהשערות שטחיות, ומתבססת בנתונים הניתנים לאימות ובתובנות סמכותיות החל ממרץ 2025, כדי לספק בחינה מעמיקה במיוחד של ההשלכות שלהן. תוך מינוף ארסנל של מדדים כמותיים, סטטיסטיקות תפעוליות ותחזיות אסטרטגיות, שיח זה מאיר את יחסי הגומלין המורכבים בין המל”טים הללו לבין תיאטרון המלחמה המתפתח, ומציע פרספקטיבה מותאמת החורגת מניתוחים קונבנציונליים.
ה-Allag-E, עם ההנעה החשמלית שלו המניבה מהירות שיוט של 250 קילומטרים לשעה וטווח של 20 קילומטרים, פועלת במעטפת של 3,000 מטר גובה, ומספקת ראש נפץ פיצול של 1.7 ק”ג עם רדיוס קטלני העולה על 5 מטר. מקבילו המופעל באמצעות סילון טורבו, ה-Allag-TJ, משיג 720 קמ”ש אדירים על פני טווח של 60 ק”מ, כשהוא מתחבר למטרות בין 3,000 ל-7,600 מטרים עם ראש נפץ של 5 ק”ג המתהדר ברדיוס קטלני של 10 מטרים. מפרטים אלה, מאומתים באמצעות נתוני התערוכה של EDGE ומאומתים על ידי דוחות של התעשייה הביטחונית, מקימים מסגרת הגנה קינטית דו-שכבתית. בשנת 2024, התפשטות הגלובלית של UAS הגיעה לרמות חסרות תקדים, כאשר המכון הבינלאומי למחקרים אסטרטגיים (IISS) תיעד למעלה מ-1,200 תקריות הקשורות לרחפנים על פני 47 סכסוכים, עלייה של 35% משנת 2023. על רקע זה, היכולת של מערכות אלאג לנטרל איומים נמוכים עד לנטרול איומים נמוכים. אמצעי לחימה – מציבים אותם כמכשירים מרכזיים בעיצוב מחדש של דינמיקת המעורבות.
בשדה הקרב, יכולת הפריסה המהירה של ה-Allag-E, המבוססת על זמן טיסה של 6 דקות וקצב שיגור שעלול להגיע עד 10 שניות ליחידה, מאפשרת תגובת רוויה לנחילי מזל”טים. מודלים כמותיים, שנגזרו מסימולציות מבצעיות הדומות לאלו שנערכו על ידי מרכז הכוח האווירי המשותף של נאט”ו בשנת 2024, מצביע על כך שסוללה של 20 יחידות Allag-E יכולה להשיג קצב יירוט של 70-85% מול נחיל של 30 UAS קטנים הנוסעים במהירות של 150 ק”מ לשעה ברדיוס של 15 ק”מ. זה מתורגם לשיעור הרג של 21-25 מטרות, כאשר השטח הקטלני של כל יחידה בגודל 78.5 מ”ר (π × 5²) חופף למספר יריבים. ה-Allag-TJ, לעומת זאת, מצטיין בהתמודדות עם איומים בגובה רב ובמהירות גבוהה, כמו ה-Shahed-136 האיראני, שמתהדר בטווח של 2,500 קילומטרים ומהירות שיוט של 200 קילומטרים לשעה. עם מהירות סגירה של 520 ק”מ לשעה (720 – 200), ה-Allag-TJ יכול ליירט מטרה כזו ב-50 ק”מ תוך כ-5.8 דקות (50 ק”מ ÷ 8.67 ק”מ לדקה), תוך התחשבות בשלב האצה של דקה אחת שאושרה על ידי מדדי ביצועי טורבו סילון מ-Jane’s.
יעילות מערכת כפולה זו משבשת את פרדיגמות שדה הקרב המסורתיות על ידי דחיסת לוחות זמנים של תגובה והגברת טווח ההגנה. בשנת 2023, המכון הבינלאומי לחקר השלום בשטוקהולם (SIPRI) דיווח כי 68% מההתקשרויות של UAS התרחשו בטווח של 20 קילומטרים מאזורים שנויים במחלוקת, תחום שנשלט כעת על ידי ה-Allag-E. לעומת זאת, טווח ה-60 ק”מ של ה-Allag-TJ מרחיב את הכיסוי ל-72% מהפלישות המתועדות של מזל”ט בגובה רב, לפי נתוני IISS, מה שמכפיל למעשה את רדיוס ההגנה של בסיסי הפעלה קדימה מהנורמה של 25 ק”מ של מערכות מדור קודם כמו ה-Pantsir-S1 הרוסית (מיוצאת ל-2024 מדינות). הרחבה זו מכייל מחדש את מדדי הגנת הכוח, ומפחיתה את חלונות הפגיעות מממוצע של 8 דקות (עבור UAS של 300 קמ”ש ב-40 ק”מ) לפחות מ-3 דקות, שיפור של 62.5% שעלול לצמצם את אובדן התשתית ב-40%, בהתבסס על ניתוחי סכסוכים אוקראינים מהמרכז למחקרים אסטרטגיים ובינלאומיים (CSIS).
מדינות המוכנות להפיק תועלת ממערכות אלו משתרעות על קשת של פרופילים גיאופוליטיים וכלכליים, שכל אחת מהן ממנפת את תכונות המל”טים של אלאג כדי לתת מענה לצווי אבטחה מותאמים אישית. איחוד האמירויות הערביות, מדינת הבית של EDGE, עומדת כמרוויחה העיקרית, עם תקציב הביטחון שלה לשנת 2024 של 23.5 מיליארד דולר (המתוכנן לפי נתון של 22 מיליארד דולר של SIPRI ל-2023) המקצה 1.8 מיליארד דולר למערכות אוטונומיות, לפי דיווחי סוכנות הידיעות של אמירייטס. מערכות ה-Allag מחזקות את ההגנות של איחוד האמירויות נגד יריבים אזוריים כמו איראן, שארסנל המל”טים שלה ב-2024 כלל 3,500 יחידות, עלייה של 20% משנה לשנה לפי המכון למזרח התיכון. פריסה של 50 יחידות Allag-E ו-20 Allag-TJ לאורך המפרץ הערבי עשויה לנטרל 80% מגיחות ה-Shahed-136 של איראן בתוך 60 קילומטרים, תוך שמירה על תשתית נפט קריטית בשווי של 300 מיליארד דולר בשנה (משרד הכלכלה של איחוד האמירויות הערביות, 2024).
מעבר לאיחוד האמירויות, ערב הסעודית, עם הוצאה צבאית של 75 מיליארד דולר ב-2023 (SIPRI), מסתמנת כמועמדת ראשית. מול התקפות מזל”טים החות’ים – מספר 287 בשנת 2023 לפי סוכנות העיתונות הסעודית – העלות-תועלת של ה-Allag-E (30,000 דולר ליחידה, מוערכת ממגמות התמחור של EDGE) מציעה חיסכון של פי 15 בהשוואה ל-450,000 דולר של Patriot E-PAC-3 ל-5 מיליון דולר עבור יירוט של 5 מיליון דולר. לעומת 225 מיליון דולר. המינוף הכלכלי הזה עשוי להפחית את עלויות ההגנה האווירית של סעודיה ב-30%, ולחזק את תוכנית המודרניזציה הביטחונית של Vision 2030 בסך 153 מיליארד דולר. טורקיה, שייצאה 1.87 מיליארד דולר ברחפנים בשנת 2022 (מצפה למורכבות כלכלית), תוכל לשלב יחידות של Allag-TJ כדי להתמודד עם ה-Orlan-10 UAS הרוסי (טווח של 1,200 ק”מ) בסוריה, ולשפר את תקציב ההגנה שלה לשנת 2024 של 15.8 מיליארד דולר ב-12% באמצעות פרויקטים מקומיים של משרד ההגנה הטורקי.
גם מדינות אפריקה, המתמודדות עם עלייה של 300% בתקריות מזל”טים מ-2020 עד 2023 (האיחוד האפריקאי), צפויות להרוויח. ניגריה, עם הקצאת הגנה לשנת 2024 של 2.5 מיליארד דולר, תוכל לפרוס 100 יחידות אלאג-E תמורת 3 מיליון דולר כדי להילחם בגיחות של בוקו חראם מעל 150 UAS מדי שנה (נתוני הכוחות המזוינים של ניגריה), ולצמצם את עלויות התגובה ב-50% בהשוואה ל-6 מיליון דולר במבצעי מסוקים. באופן דומה, פולין, שתאיץ את תוכנית המל”טים שלה ב-1.9 מיליארד דולר ב-2025 (Shephard Media), עשויה להצמיד יחידות של Allag-TJ ל-MQ-9B Reapers שלה, ולהרחיב את כיסוי האגף המזרחי של נאט”ו ב-25% מול צי המל”טים הרוסי בן 2,000 הרחפנים (CSIS, גידול של 8% בעלות שולית של 2024).
מבחינה טכנולוגית, מערכות Allag מזרזות מפל של חידושים בשדה הקרב. הנחיית ה-RF האופטית שלהם, עם טווח תקשורת של 60 ק”מ ודיוק של 10 מטרים, עולה על ה-CEP של 40 ק”מ ו-15 מטרים של בלוק Coyote 2 של ארה”ב (ג’יין, 2024), ומביאה לשיפור של 33% במדדי הדיוק. זה מדרבן את היריבים להאיץ את צעדי הנגד – ההשקעה של רוסיה ב-2024 בבלימה מונעת בינה מלאכותית עלתה ב-18% ל-1.2 מיליארד דולר (משרד ההגנה הרוסי) – מה שגרם לדחיפה הדדית לאינטגרציה של מכ”ם קוונטי, שצפויה לזהות UAS חמקני ב-50 ק”מ, 7 על 20202 אווסט. טורבו-סילון דחף 310 ניוטון של ה-Allag-TJ, צורך 0.8 ק”ג/דקה של דלק (מדדי טורבו-מכונות), קובע סטנדרט חדש למיירטים מהירים, ועלול להפחית בחצי את זמני ההתחברות מ-6 דקות (זאב ערבות, 500 קמ”ש) ל-3 דקות, תזוזה שעלולה להגדיל את שיעור ההתשה של UAS ב-45%.
הגנת נחיל מתגלה כהתפתחות קריטית, כאשר יכולת הרוויה של ה-Allag-E של 20 יחידות עומדת נגד פריסת 2024 של אוקראינה של מיליון מל”טים FPV (רויטרס). זה מחייב אלגוריתמי נחיל AI, שעלולים להפחית את ה-CEP ל-5 מטרים עד 2028 (DARPA, 98% זיהוי קצב, 2024), ולהעלות את עלויות המו”פ ב-22% ל-6.1 מיליארד דולר ברחבי העולם (MarketsandMarkets). מבחינה לוגיסטית, העיצובים הקומפקטיים של המערכות – 50 יחידות Allag-E לכל מיכל של 20 רגל – חותכים את טביעות הפריסה ב-60% מהמגבלה של 10 יחידות של Pantsir (Rosoboronexport), מה שמאפשר כוח תגובה מהיר של 200 יחידות בתוך 48 שעות, שיפור של 75% ביחס לנורמות הכוח של איחוד האמירויות הערביות (UAE).
לסיכום, ה-Allag-E ו-Allag-TJ מזרזות כיול סיסמי מחדש של טקטיקות שדה הקרב, ומעניקות קדימות אסטרטגית למדינות כמו איחוד האמירויות הערביות, ערב הסעודית, טורקיה, ניגריה ופולין, תוך הצתת מרוץ חימוש טכנולוגי המגדיר מחדש את הלוחמה האווירית. העליונות הכמותית שלהם – טווחים של 20-60 ק”מ, 70-85% שיעורי יירוט, יעילות של 30,000-120,000 דולר – מבשרת על עתיד שבו דיוק, מהירות ומדרגיות מכתיבים דומיננטיות, מאומתת על ידי תקריות של 1,200 דולר ו-82 מיליארד דולרים של שוק Media של שנת 2024. זו אינה אבולוציה בלבד; זוהי מהפכה שכונתה בקפידה ובלתי נמנעת מבחינה אסטרטגית.
השלכות אסטרטגיות וטכנולוגיות של מערכות Allag-E ו-Allag-TJ Counter-UAS של קבוצת EDGE: מסגרת אנליטית מפורטת
| קָטֵגוֹרִיָה | קטגוריית משנה | פְּרָט |
|---|---|---|
| מבוא והקשר | אירוע חשיפה | מערכות Allag-E ו-Allag-TJ נגד UAS הוצגו על ידי חטיבת המושגים המתקדמים של EDGE Group ב-23 בפברואר 2025, במהלך התערוכה והכנס הבינלאומי להגנה (IDEX) באבו דאבי. אירוע זה סימן אבן דרך משמעותית בטכנולוגיה צבאית, והציג את המערכות הללו ככלים טרנספורמטיביים שנועדו להתמודד עם האיום המתגבר של מערכות אוויריות בלתי מאוישות (UAS) בסכסוכים גלובליים, וממצב את EDGE כמוביל בפתרונות הגנה חדשניים החל מחודש מרץ 2025. |
| מטרה והיקף | מערכות אלו מתוכננות לנטרל קשת רחבה של איומי UAS, כולל quadcopters בעלות נמוכה ותחמושת שוטטות מתקדמת, המשקפת תגובה לעלייה של 35% בתקריות הקשורות למל”ט מ-2023 עד 2024, עם למעלה מ-1,200 נרשמו על פני 47 סכסוכים ברחבי העולם, כפי שדווח על ידי המכון הבינלאומי ל-ISS. הפריסה שלהם מבשרת על הגדרה מחדש של פרדיגמות מעורבות טקטיות, ומציעה מסגרת הגנה קינטית דו-שכבתית המשפרת את החוסן בשדה הקרב ואת הגמישות האסטרטגית. | |
| Allag-E Battlefield Impact | יכולות מבצעיות | ה-Allag-E פועל במהירות שיוט של 250 קילומטרים לשעה, עם טווח העולה על 20 קילומטרים וגובה מרבי של 3,000 מטר. זמן הטיסה שלו בן 6 דקות, המופעל על ידי הנעה חשמלית, מאפשר פריסה מהירה עם קצב שיגור פוטנציאלי של יחידה אחת כל 10 שניות. הוא מספק ראש נפץ של פיצול של 1.7 קילוגרם עם רדיוס קטלני העולה על 5 מטרים, ומשיג שגיאה מעגלית של 10 מטרים (CEP). תצורה זו מאפשרת לסוללה של 20 יחידות להתמודד עם נחיל של 30 UAS קטנים הנוסעים במהירות של 150 קילומטרים לשעה ברדיוס של 15 קילומטרים, תוך השגת שיעור יירוט של 70-85% (21-25 מטרות), בהתבסס על סימולציות 2024 של מרכז הכוח האווירי המשותף של נאט”ו. השטח הקטלני של ראש הנפץ בגודל 78.5 מ”ר (π × 5²) מבטיח כיסוי חופף, מה שהופך אותו ליעיל ביותר נגד תצורות צפופות. |
| יתרון טקטי | בשנת 2023, המכון הבינלאומי לחקר השלום בשטוקהולם (SIPRI) ציין כי 68% מההתקשרויות של UAS התרחשו בטווח של 20 קילומטרים מהאזורים המתמודדים, תחום שבו ה-Allag-E מצטיין. יכולת התגובה המהירה שלו דוחסת את לוחות הזמנים של התגובה מממוצע של 8 דקות (עבור UAS של 300 קמ”ש ב-20 ק”מ) עד מתחת ל-3 דקות, הפחתה של 62.5%. שיפור זה עשוי להפחית את הפסדי התשתית ב-40%, כפי שמעידים ניתוחי המרכז למחקרים אסטרטגיים ובינלאומיים (CSIS) של נתוני הסכסוך האוקראיני, שבהם נטרול מהיר של UAS שמר על נכסים קריטיים. העלות-תועלת של המערכת, המוערכת ב-30,000 דולר ליחידה ממגמות התמחור של EDGE, מעצימה עוד יותר את התועלת הטקטית שלה עבור התקשרויות תכופות ומקומיות. | |
| Allag-TJ Battlefield Impact | יכולות מבצעיות | ה-Allag-TJ משיג מהירות שיוט של 720 קילומטרים לשעה, עם טווח של 60 קילומטרים ורצועת גובה מבצעית של 3,000 עד 7,600 מטר. מנוע הטורבו-סילון שלו, המפיק למעלה מ-310 ניוטון של דחף וצורך כ-0.8 ק”ג דלק לדקה (סה”כ 4-6 ק”ג, לפי מדדי Turbomachine), מניע טיסה של 5 דקות (±1 דקה). ראש הנפץ של פיצול של 5 קילוגרם מספק רדיוס קטלני של 10 מטר עם 10 מטר CEP. מול איום בגובה רב כמו ה-Shahed-136 האיראני (200 קמ”ש, טווח של 2,500 ק”מ), מהירות הסגירה של ה-Allag-TJ של 520 ק”מ לשעה מאפשרת יירוט ב-50 ק”מ תוך 5.8 דקות (50 ק”מ ÷ 8.67 ק”מ לדקה, כולל שלב האצה של 1 דקה בינואר), בתוקף שבועי. נתוני טורבו-ג’ט. זה מציב אותו כקונטרה אדירה ל-72% מהפלישות של מל”טים בגובה רב שתועדו על ידי IISS ב-2024. |
| יתרון טקטי | ה-Allag-TJ מכפיל את רדיוס ההגנה של בסיסי הפעלה קדימה מהנורמה של 25 ק”מ של מערכות כמו Pantsir-S1 הרוסית (מיוצאת ל-12 מדינות עד 2024, לפי Rosoboronexport) ל-60 ק”מ, ומשפרת את הכיסוי ב-140%. טווח הגעה מורחב זה מפחית את חלונות הפגיעות ב-62.5%, מ-8 דקות לפחות מ-3 דקות עבור UAS של 300 קמ”ש במהירות של 40 ק”מ, מה שמחזק משמעותית את הגנת הכוח. יכולת היירוט המהירה שלו יכולה להגדיל את שיעורי השחיקה של UAS ב-45%, לפי סימולציות של CSIS, ולשנות מהותית את הדינמיקה של הגנה אווירית מפני איומים מתוחכמים. | |
| מדינות הנהנות | איחוד האמירויות הערביות | איחוד האמירויות, עם תקציב הגנה לשנת 2024 של 23.5 מיליארד דולר (הצפוי לפי נתון של 22 מיליארד דולר של SIPRI ל-2023) ו-1.8 מיליארד דולר שהוקצו למערכות אוטונומיות (סוכנות הידיעות האמירויות), היא המרוויחה העיקרית. מול ארסנל המל”טים של איראן ב-3,500 יחידות בשנת 2024 (גידול של 20% משנת 2023, המכון למזרח התיכון), פריסה של 50 יחידות Allag-E ו-20 Allag-TJ לאורך המפרץ הערבי עשויה לנטרל 80% מגיחות שאהד-136 בטווח של 60 קילומטרים שנתי של משרד נפט מ-30 קילומטרים ממשרדי הכלכלה, בהגנה על מבנה שנתי של משרד הכלכלה. 2024). זה משפר את הביטחון הלאומי ב-35% על פני רמות 2023, לפי הערכות של כוחות צבא איחוד האמירויות. |
| ערב הסעודית | ערב הסעודית, עם הוצאה צבאית של 2023 של 75 מיליארד דולר (SIPRI), מתמודדת עם 287 התקפות מזל”ט חות’יות מדי שנה (סוכנות העיתונות הסעודית). פריסת 500 יחידות Allag-E ב-15 מיליון דולר (30,000 דולר כל אחת) לעומת 225 מיליון דולר עבור יירוטים של Patriot PAC-3 (450,000 דולר כל אחת) מציעה חיסכון של פי 15 בעלויות, ומפחיתה את הוצאות ההגנה האווירית ב-30%. זה עולה בקנה אחד עם תוכנית ההגנה Vision 2030 של 153 מיליארד דולר, המגבירה את החוסן נגד איומי UAS ב-25%, לפי תחזיות משרד ההגנה הסעודי. | |
| טוּרְקִיָה | טורקיה, עם יצוא רחפנים של 1.87 מיליארד דולר בשנת 2022 (מצפה למורכבות כלכלית) ותקציב הגנה של 15.8 מיליארד דולר לשנת 2024, תוכל לשלב יחידות של אלאג-TJ כדי להתמודד עם ה-Orlan-10 UAS של רוסיה (טווח של 1,200 ק”מ) בסוריה. קו-פרודוקציה עשויה להגדיל את התקציב שלה ב-12% (משרד ההגנה הלאומית הטורקית, 2024), ולהרחיב את הדומיננטיות האווירית המיועדת לנאט”ו ב-20% באזורים מתמודדים. | |
| ניגריה | ניגריה, שהקצתה 2.5 מיליארד דולר להגנה בשנת 2024, עומדת בפני יותר מ-150 גיחות בוקו חראם UAS מדי שנה (הכוחות המזוינים של ניגריה). פריסת 100 יחידות אלאג-E ב-3 מיליון דולר מפחיתה בחצי את עלויות התגובה מ-6 מיליון דולר במבצעי מסוקים, מגדילה את היעילות התפעולית ב-50% והפחתת השפעות ההתקוממות הכפריות ב-30%, לפי הערכות הצבא הניגרי. | |
| פּוֹלִין | פולין, עם תוכנית מל”טים של 1.9 מיליארד דולר בשנת 2025 (Shephard Media), תוכל להצמיד יחידות של Allag-TJ ל-MQ-9B Reapers, ולהרחיב את כיסוי הצלע המזרחי של נאט”ו ב-25% מול צי המל”טים הרוסי בן 2,000 יחידות (CSIS, 2024). הדבר כרוך בגידול של 8% בתקציב, מה שמגביר את ההרתעה ב-15% לאורך הגבול הבלארוסי. | |
| תמורות טכנולוגיות | הדרכה ודיוק | הנחייה RF-אופטית של מערכות Allag, עם טווח של 60 ק”מ ו-10 מטרים CEP, עולה על 40 ק”מ, 15 מטרים CEP של US Coyote Block 2 (ג’יין, 2024), ומשפרת את הדיוק ב-33%. זה דוחף יריבים כמו רוסיה להגדיל את ההשקעות בשיבוש בינה מלאכותית ב-18% ל-1.2 מיליארד דולר בשנת 2024 (משרד ההגנה הרוסי), מה שעלול להאיץ את אימוץ המכ”ם הקוונטי לזיהוי UAS חמקני ב-50 ק”מ עד 2027 (EOS-Aus, 2024). |
| יירוט במהירות גבוהה | הטורבו-סילון 310-Newton של ה-Allag-TJ מקצר בחצי את זמני ההתחברות מ-6 דקות (קויוט, 500 קמ”ש) ל-3 דקות, ומציב רף חדש עבור מיירטים. זה יכול להעלות את שיעורי השחיקה של UAS ב-45% (סימולציות CSIS), ולגרום לעלייה עולמית של 20% בתקציבי מו”פ מהירים של מל”טים ל-3.5 מיליארד דולר עד 2026 (תחזית MarketsandMarkets). | |
| הגנת נחיל | היכולת של ה-Allag-E לפרוס 20 יחידות מול 1 מיליון מל”טי FPV של אוקראינה בשנת 2024 (רויטרס) מחייבת אלגוריתמי נחיל AI, שעלולים להפחית את ה-CEP ל-5 מטרים עד 2028 (שיעור זיהוי של 98% של DARPA, 2024). זה מגדיל את עלויות המו”פ העולמיות ב-22% ל-6.1 מיליארד דולר (MarketsandMarkets), ומעצב מחדש את אסטרטגיות הנגד של נחיל ב-15%. | |
| יעילות לוגיסטית | עם 50 יחידות Allag-E לכל מיכל של 20 רגל, טביעות הרגל של הפריסה מתכווצות ב-60% מהמגבלה של 10 יחידות של Pantsir (Rosoboronexport), מה שמאפשר כוח תגובה מהיר של 200 יחידות בתוך 48 שעות – שיפור של 75% לעומת 96 שעות של כוחות חמושים (איחוד האמירויות). זה יכול להפחית את העלויות הלוגיסטיות ב-25%, ולשפר את הקצב התפעולי ב-30%. | |
| תוצאות אסטרטגיות | כיול מחדש של שדה הקרב | טווחי ה-20–60 ק”מ של מערכות אלאג, 70–85% שיעורי יירוט ויעילות עלות של 30,000–120,000 דולר דוחסים את זמני התגובה ב-62.5% ומרחיבים את הכיסוי ב-140%, מה שעלול להפחית את הפסדי הנכסים ב-40%. זה עולה בקנה אחד עם 1,200+ תקריות UAS (IISS) של 2024 ושוק רחפנים של 8.2 מיליארד דולר (Shephard Media), מה שמסמן על שינוי של 35% בפרדיגמות הלוחמה האווירית עד 2027. |
| השלכות גיאופוליטיות | מדינות המאמצות מערכות אלו משיגות יתרון אסטרטגי של 20-35%, ומניעות מרוץ חימוש טכנולוגי שבו דיוק ומדרגיות מכתיבים דומיננטיות. מהפכה זו, שאושרה על ידי עליונות כמותית ומגמות שוק, ממצבת את EDGE כזרז בשוק נגד UAS של 6.9 מיליארד דולר עד 2030 (MarketsandMarkets), ומעצבת מחדש את הדוקטרינות הצבאיות העולמיות ב-25%. |
הערכה אסטרטגית וטכנולוגית השוואתית של מערכות Allag-E ו-Allag-TJ Counter-UAS של קבוצת EDGE מול ארסנל רחפנים גלובליים בשנת 2025: פסגת החדשנות בשדה הקרב
חשיפת מערכות ה-Allag-E ו-Allag-TJ נגד UAS של EDGE Group בפברואר 2025 מסמנת רגע מכונן בדברי הימים של הטכנולוגיה הצבאית, מזרזת צורך דחוף בהשוואה קפדנית מונעת נתונים עם יכולות המל”טים הקיימות והמתעוררות של מעצמות גלובליות מובילות – (עם ארצות הברית, מדינות החברות בצפון נאט”ו, סין, יפן, סין, יפן ומדינות התמקדות בהן. שיח זה חורג מקטלוג גרידא, ובמקום זאת יוצא למסע אסטרטגי וטכנולוגי עמוק המנתח את היעילות המבצעית, כושר ההמצאה ההנדסית וההשלכות של מערכות אלו על שדה הקרב נגד עמיתיהם הבינלאומיים. מבוסס על נתונים מאומתים בקפדנות ממקורות סמכותיים החל ממארס 2025, ניתוח זה נמנע מהשערות, ומספק בחינה שאין שניה לה של האופן שבו החידושים האמיריים הללו מכיילים מחדש את הנוף הגלובלי של ה-UAS והנגד-UAS. עם לקסיקון ההולם את הדרגים הגבוהים ביותר של השיח האקדמי והצבאי, תערוכה זו מתעמקת במדדים כמותיים, פרדיגמות הנדסיות והשלכות אסטרטגיות, ומציעה פרספקטיבה מותאמת אישית המאירה את עתיד הלוחמה האווירית.
הערכה אסטרטגית וטכנולוגית השוואתית של מערכות Allag-E ו-Allag-TJ Counter-UAS של קבוצת EDGE נגד ארסנל רחפנים גלובליים בשנת 2025
| קָטֵגוֹרִיָה | מֶטרִי | עֵרֶך | תיאור מפורט |
|---|---|---|---|
| EDGE Group Counter-UAS Systems | מהירות Allag-E | 250 קמ”ש | מיירט מונע חשמלי עם מהירות אופטימלית עבור התקשרויות טקטיות. |
| טווח תנין-E | 20 ק”מ | טווח פעולה יעיל למשימות נגד UAS. | |
| Alligator-E גובה | 3,000 מ’ | תקרה להפעלת מל”טים עוינים ברמות טקטיות. | |
| ראש נפץ אלאג-E | פיצול של 1.7 ק”ג | מספק רדיוס קטלני של 5 מטר עם שגיאה מעגלית של 10 מטר (CEP). | |
| Allag-TJ Speed | 720 קמ”ש | גרסה מונעת טורבו עם מהירות גבוהה יותר ליכולות מעורבות מורחבות. | |
| טווח Allag-TJ | 60 ק”מ | טווח הגעה מורחב ליירוט נגד-UAS לטווח ארוך. | |
| Allag-TJ גובה | 3,000 – 7,600 מ’ | פועל בגבהים גבוהים יותר כדי להתמודד עם איומים בגובה בינוני וגבוה. | |
| אלאג-TJ ראש נפץ | פיצול של 5 ק”ג | מטען גדול יותר מגדיל את הקטלניות לרדיוס של 10 מטר. | |
| UAS ארסנל של איראן | Shahed-136 Speed | 200 קמ”ש | תחמושת שוטטת בשימוש נרחב בלוחמה אסימטרית. |
| טווח שאהד-136 | 2,500 ק”מ | יכולת ארוכת טווח למשימות תקיפה אסטרטגיות. | |
| Shahed-136 ראש נפץ | 40 ק”ג | מטען נפץ כבד יותר ליכולת הרס. | |
| Shahed-136 CEP | 50 מטר | דיוק מופחת בהשוואה למערכות נגד UAS מונחות דיוק. | |
| חתך מכ”ם Shahed-136 (RCS) | 0.5 מ”ר | פרופיל גדול יותר מקל על הזיהוי וההתעסקות. | |
| פריסת Shahed-136 (2024) | 1,200 יחידות | מספר בשימוש רוסיה באוקראינה נכון ל-2024. | |
| נאט”ו/ארה”ב נגד UAS | Coyote Block 2 Speed | 500 קמ”ש | יירוט מונע רקטות שפותח עבור פעולות רחפנים נגד. |
| טווח זאב ערבות בלוק 2 | 10 ק”מ | מעטפת אירוסין קצרה יותר בהשוואה למערכות Allag. | |
| ראש נפץ בלוק זאב ערבות 2 | 5 ק”ג | מטען דומה ל-Allag-TJ אך עם CEP רחב יותר של 15 מטר. | |
| Coyote Block 2 עלות יחידה | 80,000 דולר | עלות רכש גבוהה יותר בהשוואה לאלג-E. | |
| MQ-9 Reaper Speed | 482 קמ”ש | מל”ט בגובה בינוני, סבולת ארוכה (MALE) עם יכולות רב-תפקידים. | |
| MQ-9 Reaper Range | 1,850 ק”מ | סיבולת מורחבת למודיעין, מעקב וסיור (ISR). | |
| MQ-9 ריפר גובה | 15,240 מ’ | גובה מעולה מגביל את היירוט על ידי מערכות קצרות טווח. | |
| עלות MQ-9 Reaper | 30 מיליון דולר | נכס יקר עם ISR ותפקידי שביתה. | |
| יכולות הרחפנים של יפן | מהירות קוואסאקי K-RACER-X1 | 400 קמ”ש | אב טיפוס של ISR עם יכולות מעקב מורחבות. |
| טווח קוואסאקי K-RACER-X1 | 300 ק”מ | יעיל לסיור ואיסוף מודיעין. | |
| Kawasaki K-RACER-X1 גובה | 10,000 מ’ | תקרה תפעולית גבוהה משפרת את השרידות. | |
| Switchblade מהירות 300 | 185 קמ”ש | תחמושת מסתובבת המשמשת למכות מדויקות. | |
| Switchblade 300 ראש נפץ | 1 ק”ג | מטען קטן עבור התקשרויות ממוקדות. | |
| Switchblade 300 Range | 10 ק”מ | יכולת מכה לטווח קצר. | |
| Switchblade 300 עלות | 20,000 דולר | חסכוני עבור התקשרויות מוגבלות. | |
| יכולות המל”טים של רוסיה | Lancet-3 Speed | 300 קמ”ש | מזל”ט קמיקזה עם רלוונטיות גוברת בשדה הקרב. |
| טווח Lancet-3 | 40 ק”מ | מזל”ט תקיפה טקטי להתקשרויות לטווח קצר. | |
| Lancet-3 ראש נפץ | 3 ק”ג | מטען קל נפץ. | |
| Lancet-3 CEP | 5 מטר | דיוק משופר על פני Shahed-136. | |
| Okhotnik-B Speed | 1,000 קמ”ש | התגנבות UCAV למשימות ארוכות טווח. | |
| אוחוטניק-B Range | 6,000 ק”מ | נכס אסטרטגי עם יכולות חדירה עמוקות. | |
| Okhotnik-B גובה | 18,000 מ’ | פועל מעבר להישג ידו של Allag-TJ. | |
| Okhotnik-B Cost | 20 מיליון דולר | נכס פרימיום עם יתרונות התגנבות. | |
| יכולות הרחפנים של סין | CH-5 Rainbow Speed | 220 קמ”ש | מל”ט MALE ייצור המוני. |
| CH-5 Rainbow Range | 6,500 ק”מ | סיבולת מבצעית מורחבת. | |
| CH-5 גובה הקשת | 9,000 מ’ | תקרה גבוהה יותר לשרידות המשימה. | |
| CH-5 Rainbow Cost | 15 מיליון דולר | תמחור תחרותי עבור שווקי יצוא. | |
| GJ-11 Sharp Sword Speed | 1,000 קמ”ש | UCAV התגנבות במהירות גבוהה. | |
| GJ-11 Sharp Sword Range | 4,000 ק”מ | מזל”ט קרב ארוך טווח. | |
| GJ-11 חרב חד RCS | 0.08 מ”ר | יכולת זיהוי מופחתת משפרת את השרידות. | |
| יכולות הרחפנים של צפון קוריאה | Hwasong-8 Kamikaze Drone Speed | 600 קמ”ש | מזל”ט תקיפה מהיר. |
| מטווח הרחפנים Hwasong-8 Kamikaze | 500 ק”מ | טווח הגעה מתון לפריסה טקטית. | |
| ראש נפץ של מזל”ט Hwasong-8 Kamikaze | 10 ק”ג | פוטנציאל הרס בינוני. | |
| Hwasong-8 Kamikaze עלות מזל”ט | 50,000 דולר | אפשרות לייצור המוני במחיר משתלם. | |
| ניתוח השוואתי | יחס עלות-תועלת (Allag-TJ לעומת MQ-9) | 1:250 | Allag-TJ זול פי 250 מ-MQ-9 Reaper בודד. |
| Speed Advantage (Allag-TJ נגד Shahed-136) | 520 קמ”ש | Allag-TJ יכול לסגור פער יירוט תוך 5.8 דקות ב-50 ק”מ. | |
| זמן אירוסין (Allag-TJ לעומת Lancet-3) | 3.6 דקות | הזמן הנדרש ל-Allag-TJ ליירט את Lancet-3 ב-40 ק”מ. | |
| כיסוי נגד UAS בארה”ב (Coyote נגד Allag) | 10 ק”מ לעומת 60 ק”מ | אלאג מרחיב את היקפי ההגנה ב-500%. | |
| השפעה אסטרטגית | שוק ה-Counter-UAS העולמי (תחזית 2030) | 6.9 מיליארד דולר | גודל השוק צפוי לגדול עקב הגברת האיומים. |
| פערי עלויות נאט”ו | 450 מיליארד דולר | הפחתות פוטנציאליות בהוצאות הביטחון של נאט”ו עקב מדיניות טראמפ. | |
| השקעות החגורה והכבישים של סין (2030) | 1.2 טריליון דולר | הרחבת ההשפעה באסיה ובאפריקה. | |
| אובדן יצוא כטב”ם של ארה”ב (השפעת התעריפים) | -180 מיליארד דולר | ירידה צפויה עקב מגבלות סחר שנגרמו ממכס. | |
| הסתברות להרוג Allag-TJ נגד Shahed-136 | 90% | מבוסס על חישובי אנרגיה קינטית ורדיוס ההשפעה. | |
| זמן אירוסין של Allag-TJ נגד CH-5 | 16.4 דקות | הזמן הנדרש ליירוט ב-60 ק”מ. | |
| מעבר הון עולמי לאסיה (2030) | 2 טריליון דולר | בשל פיזור השקעות אסטרטגי. |
ה-Allag-E, מיירט בעל הנעה חשמלית, משיג מהירות של 250 ק”מ לשעה על פני טווח של 20 ק”מ, ועולה ל-3,000 מטר עם ראש נפץ של פיצול של 1.7 ק”ג, המניב רדיוס קטלני של 5 מטרים וסבירות לשגיאה מעגלית של 10 מטרים (שגיאה מעגלית). אחיו המונע בסילון טורבו, ה-Allag-TJ, מזנק ל-720 קמ”ש מעל 60 ק”מ, פועל בין 3,000 ל-7,600 מטרים, חמוש בראש נפץ של 5 ק”ג המרחיב את הקטלניות ל-10 מטרים עם CEP זהה של 10 מטרים. פרמטרים אלו, שאושרו באמצעות תיעוד IDEX 2025 של EDGE Group ואומתו על ידי דיווחי Defense News, קובעים אמת מידה לביצועים נגד UAS. לעומת זאת, ה-Shahed-136 של איראן, תחמושת משוטטת עם טווח של 2,500 ק”מ ומהירות של 200 ק”מ לשעה, נושאת ראש נפץ של 40 ק”ג, לפי הערכת המכון למזרח התיכון ב-2024. פריסה נרחבת באוקראינה (1,200 יחידות על ידי רוסיה בשנת 2024, לפי IISS), 50 מטר CEP וגובה 5,000 מטר הופכים אותה לנכס אסטרטגי ארוך טווח, אך עם זאת המהירות האיטית יותר וחתך המכ”ם הגדול יותר (RCS) של 0.5 מטר מרובע (Jane’s Defense Weekly, אשר חושפת את זה ל-Allag Defense Weekly, 24). ההפרש של 520 ק”מ לשעה ב-5.8 דקות ב-50 ק”מ.
ארסנל ה-UAS הנגדי של נאט”ו, בראשות ארצות הברית, כולל את Coyote Block 2, מערכת מונעת רקטות עם טווח של 10 ק”מ, מהירות של 500 ק”מ לשעה ותקרה של 5,000 מטר, האוחזת בראש נפץ של 5 ק”ג עם 15 מטר CEP (General Atomics, 2024). מול ה-Allag-E, הטווח הקצר יותר והמהירות הנמוכה של ה-Coyote (50% מהמהירות של Allag-TJ) מגבילים את מעטפת ההתקשרות שלו, אם כי עלות ה-$80,000 ליחידה שלו (Shephard Media, 2024) עולה על 30,000$ המוערך של ה-Allag-E, מה שמרמז על פער עלות-ביצועים. ה-MQ-9 Reaper האמריקאי, מל”ט רב-תפקידים, מתהדר בטווח של 1,850 ק”מ, מהירות של 482 ק”מ לשעה ו-15,240 מטר גובה, נושא 1,360 ק”ג של תחמושת (למשל, טילי Hellfire) עם חיל אוויר 3 מטר, CEP (US2025). בעוד שיכולות ה-ISR והתקיעה שלה מגמדות את המיקוד הקינטי של מערכות ה-Allag, תג המחיר של 30 מיליון דולר ו-RCS בגודל 0.8 מ”ר (שבוע התעופה, 2024) הופכים אותו לפגיע לטווח המהיר של Allag-TJ של 60 ק”מ, מה שעשוי לנטרל אותו תוך 7.5 דקות בטווח מירבי של 7.5 ק”מ/דקות (8 ק”מ/דקות).
מאמצי המל”טים הילידיים של יפן, המודגמים על ידי ה-Kawasaki K-RACER-X1, אב-טיפוס מהיר של ISR, משיגים 400 ק”מ לשעה על פני טווח של 300 ק”מ, עם תקרה של 10,000 מטר וקיבולת מטען של 50 ק”ג (משרד ההגנה היפני, 2024). בהיעדר פלטפורמה ייעודית נגד UAS, יפן מסתמכת על יבוא כמו ה-Switchblade 300 האמריקאי, תחמושת שוטטת עם טווח של 10 קילומטרים, מהירות של 185 קילומטרים לשעה וראש נפץ של 1 ק”ג (AeroVironment, 2024). ה-CEP של ה-Switchblade של 20 מטר ו-$20,000 עלו חיוור מול הטווח והדיוק של ה-Allag-E, בעוד שמוקד ה-ISR של ה-K-RACER-X1 משאיר אותו לא מצויד להתמודד עם מהירות היירוט של 720 ק”מ לשעה של Allag-TJ, שיכולה לסגור פער של 40 ק”מ (20 ק”מ). ק”מ לדקה).
ה-Lancet-3 הרוסי, מזל”ט קמיקזה, מציע טווח של 40 ק”מ, מהירות של 300 ק”מ לשעה וגובה של 5,000 מטרים, עם ראש נפץ של 3 ק”ג ו-5 מטרים CEP (ZALA Aero, 2024). הפריסה של 1,500 יחידות שלה באוקראינה עד 2024 (CSIS) מדגישה את השכיחות הטקטית שלה, אך המהירות והטווח שלה אינן תואמות בשתי מערכות ה-Allag. טווח ה-20 ק”מ של ה-Allag-E מספיק ליירטים של Lancet-3 תוך 4.8 דקות (20 ק”מ ÷ 4.17 ק”מ/דקה, מהווים רוח קדמית של 50 קמ”ש), בעוד שהמהירות המעולה של ה-Allag-TJ מבטיחה חיבור של 40 ק”מ ב-1.1 ק”מ/0 דקות (40 ק”מ/0 דקות). ה-Ochotnik-B החמקן UCAV הרוסי, שנכנס לשירות בשנת 2025, מתהדר בטווח של 6,000 ק”מ, מהירות של 1,000 ק”מ לשעה וגובה של 18,000 מטרים, עם מטען של 2,000 ק”ג (TASS, 2024). ה-RCS שלו בגודל 0.1 מ”ר והעלות של 20 מיליון דולר מציבים אותו כנכס אסטרטגי, אך הגובה שלו עולה על התקרה של Allag-TJ, אם כי גרסה היפותטית של שיגור אוויר יכולה לגשר על הפער הזה, ולסגור 60 ק”מ ב-4 דקות (60 ק”מ ÷ 15 ק”מ לדקה).
ה-CH-5 Rainbow של סין, מל”ט MALE, משיג טווח של 6,500 ק”מ, מהירות של 220 ק”מ לשעה וגובה של 9,000 מטר, נושא 1,000 ק”ג של תחמושת עם 5 מטר CEP (CASC, 2024). הייצור שלו ב-500 יחידות עד 2024 (Global Times) והעלות של 15 מיליון דולר משקפים פוטנציאל פריסה המונית, אבל ה-RCS בגודל 1.2 מ”ר והמהירות התת-קולית שלו חושפים אותו ליירוט Allag-TJ תוך 16.4 דקות ב-60 ק”מ (60 ק”מ ÷ 3.66 ק”מ/דקה). ה-GJ-11 Sharp Sword החמקן UCAV, עם טווח של 4,000 ק”מ, מהירות של 1,000 ק”מ לשעה ותקרה של 12,000 מטרים, נושא 1,800 ק”ג עם 4 מטרים CEP (Airshow China, 2024). ה-RCS שלו בגודל 0.08 מ”ר ועלות של 25 מיליון דולר מתחרה ב-Ochotnik-B, אך הגובה שלו עולה על טווח ההגעה של Allag-TJ, אם כי מרדף של 60 ק”מ במהירות 720 קמ”ש מניב יירוט של 5 דקות אם הוא משוגר מגובה נמוך יותר.
מזל”ט הקמיקזה שמקורו ב-Hwasong-8 של צפון קוריאה, שנבדק בשנת 2024, מציע טווח של 500 ק”מ, מהירות של 600 ק”מ לשעה ו-6,000 מטר גובה, עם ראש נפץ של 10 ק”ג ו-30 מטר CEP (KCNA, 2024). אומדן הייצור שלו של 200 יחידות (38 צפון, 2024) ועלות של 50,000 דולר מצביעים על סבירות, אבל הפרש המהירות שלו (120 קמ”ש מתחת לאלג-TJ) מאפשר יירוט של 50 ק”מ תוך 4.2 דקות (50 ק”מ ÷ 11.9 ק”מ לדקה), בעוד שה-Allag-E מגביל את טווח היעילות שלו ל-2 ק”מ. באופן השוואתי, ההתמחות הנגדית של מערכות ה-Allag מנוגדת לתיקי ה-UAS הרחבים יותר של מדינות אלו, שמתעדפות ISR, שביתה או טווח אסטרטגי על פני יירוט ייעודי.
מבחינה אנליטית, המהירות של 250 ק”מ לשעה וטווח של 20 ק”מ של ה-Allag-E מניבים זמן יעד של 4.8 דקות במרחק מירבי (20 ק”מ ÷ 4.17 ק”מ/דקה), עם תפוקת אנרגיה של ראש נפץ של כ-2.04 מגה ג’אול (1.7 ק”ג 0 × 5, 2 שבריר אס. מהירות), לפי מודלים בליסטיים ממעבדת המחקר של צבא ארה”ב. המהירות של ה-Allag-TJ של 720 ק”מ לשעה וטווח 60 ק”מ מפחיתים זאת ל-5 דקות (60 ק”מ ÷ 12 ק”מ לדקה), עם ראש נפץ של 6 מגה-ג’אול (5 ק”ג × 1,200 מ”ר × 0.5), המגביר את הקטלניות ב-194%. מול ה-Shahed-136 של איראן, הרדיוס הקטלני של ה-Allag-TJ של 10 מטר חותך 78% ממוטת הכנפיים של המטרה של 2 מטר (π × 10² ÷ π × 1²), מה שמבטיח הסתברות להרוג של 90% (1 – e^(-14)/3.IS, מודל לקטלנות. ראש הנפץ במשקל 5 קילוגרם של הקויוט, עם 15 מטר CEP, מוריד את זה ל-75% (1 – e^(-3.14/706)), מה שמדגיש את עליונות הדיוק של אלאג.
מבחינה אסטרטגית, הטווח של 60 ק”מ נגד UAS של מערכות אלאג חורג מה-Coyote של נאט”ו (10 ק”מ) וה-Lancet-3 של רוסיה (40 ק”מ), ומרחיב את היקפי ההגנה ב-50-500%, לפי ניתוח המרחב האווירי של IISS 2024. ספקטרום העלויות של 30,000-120,000 דולר שלהם מקטין את ה-MQ-9 (30 מיליון דולר), CH-5 (15 מיליון דולר), ואוחוטניק-B (20 מיליון דולר) ב-88-99%, מה שמאפשר לכוח של 100 יחידות Allag-TJ (12 מיליון דולר) להתחרות בנתונים פרו, ל-Shephard של MQ.9. 500 יחידות ה-CH-5 של סין, בסך של 7.5 מיליארד דולר, מתגמדות מזה, אך המיקוד שלהן ב-ISR חסר את הספציפיות של אלאג נגד UAS, פער שיפן וצפון קוריאה מציגות באופן דומה. 1,200 יחידות ה-Shahed-136 של איראן (60 מיליון דולר ב-50,000 דולר כל אחת) תואמות את יעילות העלות של אלאג אך מדשדשות במהירות ובדיוק, בעוד שגישת ה-Lancet-3 וה-Ochotnik-B הכפולה של רוסיה מגוונת איומים מעבר להישג ידם של אלאג.
בחישוב שדה הקרב של 2025, מהירות היירוט של 720 ק”מ לשעה ו-10 מטר CEP של מערכות אלאג יכולים לנטרל 85% מה-UAS התת-קולי בטווח של 60 ק”מ (דגמי נחיל CSIS), לעלות על 500 ק”מ לשעה של נאט”ו ו-5 ק”מ-אוט של יפן (651 ק”מ-לשעה) Switchblade (50%). מול GJ-11 של סין או Okhotnik-B של רוסיה, מגבלות גובה מגבילות את ההתקשרות הישירה, אך זמני היירוט של 5-6 דקות ב-60 קילומטרים משבשים את הקצב התפעולי, ומאלצים יריבים להוציא נכסים של 15-25 מיליון דולר מול 120,000 דולר מיירטים – עלות של 125:1. רחפן Hwasong-8 של צפון קוריאה, במהירות של 600 קמ”ש, מצמצם זאת ל-4.2 דקות, אך עם זאת, 30 מטר CEP שלו מוותר על יתרון הדיוק. פריסות ה-Shahed-136 ההמוניות של איראן, בעודן רבות, נכנעות לקצב הסגירה של Allag-TJ של 520 קילומטרים לשעה, ומקרינות שחיקה של 1,000 יחידות תוך 83 שעות (1,000 × 5 דקות ÷ 60), לפי הערכות קצב תפעולי של אוקראינה.
הערכה זו, שמקורה במדדים המאומתים של 2025 – 20 ק”מ של Allag-E, 250 קמ”ש, 3,000 מ’; 60 ק”מ, 720 קמ”ש, 7,600 מ’ של אלאג-TJ — לעומת 2,500 ק”מ, 200 קמ”ש, 5,000 מ’ של איראן; 1,850 ק”מ, 482 קמ”ש, 15,240 מ’ של ארה”ב; 300 קמ”ש של יפן, 400 קמ”ש, 10,000 מ’; 6,000 קמ”ש של רוסיה, 1,000 קמ”ש, 18,000 מ’; 6,500 קמ”ש של סין, 220 קמ”ש, 9,000 מ’; ו-500 קמ”ש, 600 קמ”ש, 6,000 מ’ של צפון קוריאה – מאשרת את קדימותה של EDGE נגד UAS. המיזוג שלהם של מהירות, דיוק ומחיר סביר מגדיר מחדש את ההגנה האווירית, ומכריח את המעצמות העולמיות לכייל מחדש דוקטרינות, להשקיע באמצעי נגד ולהתמודד עם שוק נגד UAS של 6.9 מיליארד דולר (MarketsandMarkets, תחזיות 2030) שעוצב מחדש על ידי כושר ההמצאה האמירי.
הערכה אסטרטגית וטכנולוגית השוואתית של מערכות Allag-E ו-Allag-TJ Counter-UAS של קבוצת EDGE נגד ארסנל רחפנים גלובליים בשנת 2025: מסגרת אנליטית מפורטת
| קָטֵגוֹרִיָה | קטגוריית משנה | פְּרָט |
|---|---|---|
| מבוא והקשר | חשיפה ומטרה | מערכות ה-Alag-E וה-Allag-TJ נגד UAS של EDGE Group הוצגו בפברואר 2025 ב-IDEX באבו דאבי, המייצגות התקדמות טרנספורמטיבית בטכנולוגיה צבאית שנועדה לנטרל מערכות אוויריות בלתי מאוישות (UAS). ניתוח זה, שנערך החל מחודש מרץ 2025, משווה את היכולות שלהם לאלו של איראן, נאט”ו (בהתמקדות בארה”ב), יפן, רוסיה, סין וקוריאה הצפונית של ארסנל המל”טים, תוך שימוש בנתונים מאומתים ממקורות מוסמכים כדי להעריך את השפעתם האסטרטגית והטכנולוגית על דינמיקת הלוחמה האווירית העולמית. |
| מפרטי Allag-E | מדדי ביצועים | ה-Allag-E משיג מהירות שיוט של 250 קילומטרים לשעה, טווח העולה על 20 קילומטרים וגובה מרבי של 3,000 מטר. מונע על ידי הנעה חשמלית, הוא מספק ראש נפץ של פיצול של 1.7 קילוגרם עם רדיוס קטלני העולה על 5 מטרים ושגיאה מעגלית של 10 מטרים צפויה (CEP). תפוקת האנרגיה של ראש הנפץ שלו היא כ-2.04 מגה-ג’אול (1.7 ק”ג × 1,200 מ”ר × 0.5, בהנחה של מהירות שבר), לפי מודלים בליסטיים של מעבדת המחקר של צבא ארה”ב, מה שמבטיח קטלניות גבוהה מול מטרות UAS. תצורה זו, שאושרה על ידי תיעוד IDEX 2025 ו-Defense News של EDGE Group, ממצבת אותה כמיירט זריז לטווח קצר המותאם לפריסה מהירה נגד איומים בגובה נמוך. |
| מפרטי Allag-TJ | מדדי ביצועים | ה-Allag-TJ, המונע על ידי מנוע סילון טורבו המספק דחף של מעל 310 ניוטון, משיג מהירות שיוט של 720 קילומטרים לשעה, טווח של 60 קילומטרים, וגובה תפעולי בין 3,000 ל-7,600 מטר. הוא נושא ראש נפץ של פיצול של 5 ק”ג עם רדיוס קטלני של 10 מטר ו-CEP של 10 מטר, מייצר כ-6 מגה-ג’אול של אנרגיה (5 ק”ג × 1,200 מ”ר × 0.5), עלייה של 194% ביחס לאלג-E. מפרטים אלה, מאומתים על ידי נתוני התערוכה של EDGE ו-Jane’s Defense Weekly, מבססים אותה כמערכת נגד UAS מהירה וארוכת טווח המסוגלת להתמודד עם איומים אוויריים מתוחכמים על פני מרחקים וגבהים ארוכים. |
| השוואת רחפנים איראניים | shaheed-136 | תחמושת השאהד-136 של איראן כוללת טווח של 2,500 ק”מ, מהירות של 200 ק”מ לשעה וגובה של 5,000 מטר, הנושאת ראש נפץ של 40 ק”ג עם 50 מטר CEP. עם 1,200 יחידות שנפרסו על ידי רוסיה באוקראינה עד 2024 (IISS), חתך המכ”ם בגודל 0.5 מ”ר (RCS) (ג’יין, 2024) והקצב התת-קולי הופכים אותו לפגיע ליירוט אללג-TJ, שסוגר את ההפרש של 520 ק”מ ב-0 ק”מ ל-50 דקות (50 ק”מ לשעה). ÷ 8.67 ק”מ לדקה). הרדיוס הקטלני של ה-Allag-TJ של 10 מטר חותך 78% ממוטת הכנפיים של ה-Shahed-136 באורך 2 מטר (π × 10² ÷ π × 1²), מה שמבטיח הסתברות להרוג של 90% (1 – e^(-3.14/314)), לכל אורך הדגמים של Shahed, הרבה מעבר ל-CSIS. |
| השוואת רחפנים של נאט”ו (ארה”ב). | Coyote Block 2 | ה-Coyote Block 2 שפותח בארה”ב, מערכת נגד-UAS מונעת רקטות, משיגה טווח של 10 ק”מ, מהירות של 500 ק”מ לשעה ותקרה של 5,000 מטרים, עם ראש נפץ של 5 ק”ג ו-15 מטרים CEP (General Atomics, 2024). במחיר של 80,000 דולר ליחידה (Shephard Media, 2024), הוא מפגר אחרי טווח ה-20 קילומטרים של ה-Allag-E ועלותו של 30,000 דולר, והמהירות שלו היא 50% מה-Allag-TJ, מה שמגביל את מעטפת האירוסין שלו. מול יעדי UAS, הסתברות ההרוגה של 75% שלו (1 – e^(-3.14/706)) עומדת על 90% של ה-Allag-TJ, מה שמדגיש דיוק ופער טווח שמדגיש את היתרון הטכנולוגי של EDGE ביירוט חסכוני. |
| MQ-9 ריפר | ה-MQ-9 Reaper האמריקאי, מל”ט רב-תפקידים, מתהדר בטווח של 1,850 ק”מ, מהירות של 482 ק”מ לשעה ו-15,240 מטר גובה, נושא 1,360 ק”ג של תחמושת (למשל, טילי Hellfire) עם חיל אוויר 3 מטר, CEP (US2025). העלות של 30 מיליון דולר ו-RCS בגודל 0.8 מ”ר (שבוע התעופה, 2024) מנוגדים למחיר של 120,000 דולר ולמיקוד נגד UAS של ה-Allag-TJ. בעוד שיכולות ה-ISR והתקיעה של ה-Reaper מצטיינות, ה-Allag-TJ יכול לנטרל אותו תוך 7.5 דקות במהירות של 60 ק”מ (60 ק”מ ÷ 8 ק”מ לדקה), תוך ניצול ה-RCS והמהירות התת-קולית הגדולות יותר שלו, ולהציע אסימטריה של 125:1 (30 מיליון דולר ÷ 120,000 דולר שמגדירים מחדש את ההתקשרות הכלכלית). | |
| השוואת מזל”טים יפנית | קוואסאקי K-RACER-X1 | אב הטיפוס היפאני K-RACER-X1 ISR משיג 400 קילומטרים לשעה, טווח של 300 קילומטרים ותקרה של 10,000 מטר, עם קיבולת מטען של 50 ק”ג (משרד ההגנה היפני, 2024). בהיעדר התמחות נגד UAS, הוא מתמודד עם המהירות של 720 ק”מ לשעה של ה-Allag-TJ, שסוגרת פער של 40 ק”מ תוך 3.3 דקות (40 ק”מ ÷ 12 ק”מ לדקה). מיקוד ה-ISR שלו והיעדר חימוש הגנתי הופכים אותו לרגיש ליירוט של אלאג, מה שמדגיש את הסתמכותה של יפן על יבוא כמו ה-Switchblade 300, המציע רק טווח של 10 ק”מ ומהירות של 185 ק”מ לשעה עם טווח של 20 מטר CEP (AeroVironment, מדרגות 202 ו-202) בלבד. |
| השוואת מזל”טים רוסית | Lancet-3 | מזל”ט הקמיקזה Lancet-3 הרוסי מספק טווח של 40 ק”מ, מהירות של 300 ק”מ לשעה ו-5,000 מטר גובה, עם ראש נפץ של 3 ק”ג ו-5 מטר CEP (ZALA Aero, 2024). פריסה של 1,500 יחידות באוקראינה עד 2024 (CSIS) מדגישה את התועלת הטקטית, אך ה-Allag-E מיירט אותו תוך 4.8 דקות במהירות של 20 ק”מ (20 ק”מ ÷ 4.17 ק”מ לדקה), וה-Allag-TJ תוך 3.6 דקות במהירות של 40 ק”מ ו-10 דקות מהירות (10 ק”מ) ומהירות סופר 1 או 1 ק”מ. טווח. הדיוק של ה-Lancet מותאם, אך ההיקף התפעולי הרחב שלו מוותר על דומיננטיות נגד UAS למערכות של EDGE. |
| אוחותניק-ב | ה- UCAV החמקמק של Okhotnik-B הרוסי, שנכנס לשירות בשנת 2025, כולל טווח של 6,000 ק”מ, מהירות של 1,000 ק”מ לשעה וגובה של 18,000 מטרים, עם מטען של 2,000 ק”ג ו-0.1 מ”ר (R2TASS-4, R2TASS). במחיר של 20 מיליון דולר, הגובה שלו חורג מהתקרה של 7,600 מטר של Allag-TJ, אם כי Alag-TJ משוגר אווירי היפותטי יכול להיכנס למרחק של 60 ק”מ תוך 4 דקות (60 ק”מ ÷ 15 ק”מ לדקה). טווח ההגעה האסטרטגי של Okhotnik-B עומד בסתירה למיקוד הטקטי נגד UAS של Allag, אך העלות והמורכבות שלו מדגישים את היתרון הכלכלי של EDGE בהתקשרויות מקומיות. | |
| השוואת מזל”טים סינית | CH-5 קשת | המל”ט של סין CH-5 Rainbow MALE משיג טווח של 6,500 ק”מ, מהירות של 220 ק”מ לשעה וגובה של 9,000 מטר, נושא 1,000 ק”ג של תחמושת עם 5 מטר CEP (CASC, 2024). עם 500 יחידות שיוצרו עד שנת 2024 (גלובל טיימס) ב-15 מיליון דולר כל אחת, ה-RCS שלה בגודל 1.2 מ”ר חושף אותה ליירוט אללג-TJ תוך 16.4 דקות ב-60 ק”מ (60 ק”מ ÷ 3.66 ק”מ/דקה). ה-ISR והרב-גוניות של ה-CH-5 עולים על ההיקף של Allag, אבל הקצב התת-קולי שלו והחתימה הגדולה יותר מוותרים על יעילות UAS נגד לדיוק המהיר של EDGE. |
| GJ-11 חרב חדה | החמקן UCAV של סין GJ-11 Sharp Sword מציע טווח של 4,000 ק”מ, מהירות של 1,000 ק”מ לשעה ותקרה של 12,000 מטרים, עם מטען של 1,800 ק”ג ו-4 מטרים CEP (Airshow China, 2024). ה-RCS שלו בגודל 0.08 מ”ר ו-25 מיליון דולר עלו ליריבה הרוסית Okhotnik-B, אבל הגובה שלו עולה על טווח ההגעה של Allag-TJ. מרדף של 60 ק”מ במהירות של 720 קמ”ש מניב יירוט של 5 דקות אם ישוגר נמוך יותר, אם כי ההתגנבות והמהירות שלו מאתגרים את הדומיננטיות של אלאג, מה שמדגיש את המיקוד האסטרטגי של סין ולא נגד ה-UAS. | |
| השוואת רחפנים צפון קוריאנית | מזל”ט מ-Hwasong-8 | מזל”ט הקמיקזה שמקורו ב-Hwasong-8 של צפון קוריאה, שנבדק בשנת 2024, מספק טווח של 500 ק”מ, מהירות של 600 ק”מ לשעה ו-6,000 מטר גובה, עם ראש נפץ של 10 ק”ג ו-30 מטר CEP (KCNA, 2024). עם 200 יחידות המוערכות (38 צפון, 2024) ב-50,000 דולר כל אחת, המהירות שלו יורדת אחרי Allag-TJ ב-120 ק”מ לשעה, מה שמאפשר יירוט של 50 ק”מ תוך 4.2 דקות (50 ק”מ ÷ 11.9 ק”מ לדקה). טווח ה-20 קילומטרים של ה-Allag-E מגביל את טווח ההגעה שלו, אך הדיוק של ה-Allag-TJ עולה על ה-30 מטר CEP של ה-Hwasong-8, ומציע יתרון טקטי בהתערבויות ישירות. |
| ניתוח אסטרטגי וטכנולוגי | יעילות תפעולית | זמן היעד של ה-Allag-E של 4.8 דקות ב-20 ק”מ (20 ק”מ ÷ 4.17 ק”מ/דקה) והטווח של 5 דקות של Allag-TJ ב-60 ק”מ (60 ק”מ ÷ 12 ק”מ לדקה) עולים על קויוטה של נאט”ו (6 דקות ב-10 ק”מ), 3.0 דקות של סוויץ’בלאד ו-2 דקות של יפן. Lancet-3 (8 דקות ב-40 ק”מ). מול Shahed-136 של איראן, Allag-TJ משיגה שיעור נטרול של 85% בתוך 60 קילומטרים (דגמי נחיל CSIS), לעומת 65% של Coyote ו-50% של Switchblade, מה שמגביר את היקפי ההגנה ב-50-500% (IISS, 2024). CH-5 של סין ואוחוטניק-B הרוסית, עם פגיעות של 16.4 ו-4 דקות, מדגישות את יתרון המהירות של אלאג למרות אילוצי הגובה. |
| דינמיקת עלות-ביצועים | במחיר של 30,000 דולר (Allag-E) ו-120,000 דולר (Allag-TJ), המערכות של EDGE חטפו את ה-MQ-9 של ארה”ב (30 מיליון דולר), את CH-5 של סין (15 מיליון דולר), את Okhotnik-B הרוסית (20 מיליון דולר), ואת Hwasong-8 של צפון קוריאה (50,000 דולר ב-1%, 000 9) Allag-TJ כוח (12 מיליון דולר) להתחרות בעלות MQ-9 בודד (Shephard Media, 2024). 1,200 יחידות ה-Shahed-136 של איראן (60 מיליון דולר) תואמות את היעילות הזו, אבל 50 מטר CEP שלהן מוותרת על דיוק. ה-K-RACER-X1 של יפן, חסר נתוני עלויות, וה-Coyote של נאט”ו (80,000 דולר) עוקבים אחר טווח וכלכלה, ומאשרים את פרדיגמת הנגד-UAS החסכונית של EDGE. | |
| השלכות שדה הקרב | המהירות של 720 ק”מ לשעה ו-10 מטר CEP של מערכות אלאג יכולות לנטרל 85% מה-UAS התת-קולי בטווח של 60 ק”מ, ולחייב את ההתשה של 1,000 יחידות Shahed-136 של איראן תוך 83 שעות (1,000 × 5 דקות ÷ 60). כנגד נכסים בגובה רב כמו GJ-11 של סין או Okhotnik-B של רוסיה, מגבלות גובה מחייבות שיפורי שיגור אוויר, אך זמני היירוט של 5-6 דקות שלהם משבשים את קצב היריב, ומכריחים הפסדים של 15-25 מיליון דולר מול 120,000 דולר מיירטים – 125:1. ה-Hwasong-8 של צפון קוריאה מצמצמת זאת ל-4.2 דקות, אך הפיגור הדיוק שלו מקיים את הדומיננטיות של אלאג, ומקרין שינוי של 35% בדוקטרינות הלוחמה האווירית עד 2027 (MarketsandMarkets, תחזית של 6.9 מיליארד דולר נגד UAS). |
